4S店的“清洗套餐”靠谱吗？ 专业人士：你的爱车其实没那么脏

国庆大假结束后，不少自驾游归来的车主忙着给爱车做保养。汽修店、4S店等待检修的车子排起长龙。不少车主反应，在保养检修过程中，很多商家都会要求车主给车子进行清洗，比如对发动机舱、油路、进气道、发动机、节气门等部位进行“清洗”。很多车主质疑，家用车有那么“脏”吗?

调查：

自驾游归来碰上“清洗大餐”

国庆黄金周，车主潘先生和朋友自驾去了稻城亚丁游玩。黄金周结束后，潘先生就把车子开到4S店进行保养。

让潘先生没想到的是，此次保养居然遭遇商家的多项清洗推销。潘先生称，接待的客服人员基本上没有对汽车进行检查，就直接建议给车做节气门、机油道和发动机清洗，还建议潘先生给车更换全合成机油和燃油添加剂，目的也是“全面清洁”。

无独有偶，另一位车主李女士也表示，8月底从泸沽湖自驾游回来后去做保养，也有类似的“遭遇”，除了更换机油，商家在维修单上还列出了发动机清洗、进气道清洗等六七项内容。

“我出门前，特地把车子开到汽修店做了检查。现在车子也没啥毛病，这样给车子大清洗，有必要吗?”李女士质疑说。

“我的车子买了2年多，一直都是在4S店里做保养。每一次，接待人员都会拿着单子告诉我，这次要做哪些保养、大概多少钱。我也不懂，他们推荐的项目，我一般都不会拒绝。”车主赵女士称，几乎在每一次保养中，都有更换机油三滤、清洗节气门等项目。

记者调查了解到，此类清洗套餐价格均不便宜。“清洗发动机”和“清洁机油道”两项，至少要三四百元，最简单的冲洗发动机舱，也在100元以上。

疑问：

“清洗套餐”有必要做吗

对于商家推荐的那么多清洗项目，有车主提出质疑，都是必须要做的吗?据成都一家汽修店的老板王世伟透露，实际上，很多所谓的清洗都是可有可无的。

据王世伟介绍，4S店一般会推荐空调清洗、进气系统清洗、节气门清洗、发动机清洗等项目，但不是每个项目都需要每次清洗。

以“清洗节气门”为例，理论上说，只有在汽车动力明显不足、油耗突然升高、怠速不稳等情况下才需要检查或清洗，家用轿车行驶四五万公里以后再清洗也无妨。

进气系统清洗主要包括清洗进气道、喷油嘴、三元催化器。由于燃油质量和路况的影响，所有的车都存在着积碳问题，只是严重程度不同罢了。“该种清洗对技术水平和清洗剂要求极高，尽量不要到修理厂去做。”王世伟介绍，该项清洗要求车不能熄火，期间需要不断提高转速，清洗耗时较长，技术熟练者完成进气系统全套清洗也要1-1.5个小时。“如果很少有机会跑长途跑高速，经常在市区短途行驶，那么每六万公里左右做一次清洗是很有必要的，但是前提是到技术水平达到标准的4S店或者大型修理厂去做，同时关注所做具体项目。”

汽车专家罗开俊提到，有些汽修厂或4S店还常常以“积碳”为由，要求车主对油路进行清洁，实际上，经过长途的高速公路行驶后，由于车速长时间维持较高状态，发动机保持高转速运转，很多部位的“积碳”都能得到“自洁”，额外做清洗更没有必要了，而有些腐蚀性较强的清洁剂，使用不当还可能对汽车造成损害。“正常驾驶的私家车，其实没有那么脏。”

而所谓的发动机深度清洗，实际是对发动机内部润滑系统和积炭做一次清洗。由于发动机长期工作在高温高压状态下，产生的油泥和积炭将降低发动机工作效率，对于有一定年龄的老车是十分必要的。

“这些清洗养护产品就像保健品，确实可以起到一定作用，但并不需要每次保养时都添加，特别是对于行驶里程4万公里以下的车辆，车主完全可以根据车况来决定做不做。”汽车专家罗开俊说，普通家庭用车按照保养手册定期做厂家规定的项目就可以了，没必要频繁进行清洗、养护。现在小轿车所使用的润滑油，大都自带清洁功能，能够保证发动机在一定公里数内不产生油泥或数量很少。清洗润滑系统、进气道、燃烧室等项目对保养爱车发动机是必要的，但在车辆使用正常状态下，一般要3万-5万公里才会考虑。

成都星辉汽修相关负责人表示，车主在遇到“深度保养套餐”、“清洗套餐”等项目建议时要多加注意，并非每辆车都需要进行类似的养护。汽车内部油路、管道的清洗都是可选项目，也是“水分”最大的地方，因为汽车是不是有必要清洗，清洗后效果如何都是比较难界定的。

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汽车跟人一样，短时间内高频率、高强度工作，容易疲劳，需要保养，才能“满血复活”。所以，尽管长途自驾前你已检查过爱车，但返程后仍不能大意。

给车辆来一次彻底清洗。经过长途行驶，车体容易积泥沙，还会有许多尘土附着。长假结束，首先要做的就是该洗的洗、该打蜡的打蜡，将附着在车漆上面的灰尘、泥浆等痕迹去除。

挡风玻璃和雨刮器要检修。其实玻璃的保养更在容易看不到的地方，如果玻璃上沾了油液，一下雨你就会发现雨刮器怎么刮都不干净，总是看不清楚路况。这时你就要用能够去油脂的清洁剂来专门去除这些挡风玻璃上的油液。

轮胎最需认真检查。轮胎的检查很简单，直接用肉眼来观察轮胎的外表，如果发现有类似破损、鼓包的情况，就要及时更换轮胎。不过大多数情况都是轮胎气压不足，只要及时打气便可，保持四条轮胎胎压一致。

各种液体“该加该换”。许多车主利用长假开着爱车天南海北地游玩，行程少则数百公里，多则上千公里。经过长途工作，汽车的各种液体难免会有渗漏和消耗。机油也需要检查，有些车辆是5000公里换一次机油，另外，发动机在连续高温工作下可能会使机油变质，因此该换还是要换。