宁夏回族自治区市场监管厅关于2024年电动自行车产品质量监督抽查情况的通告
近期，自治区市场监管厅组织开展了2024年电动自行车产品质量专项监督抽查。现将抽查情况通告如下：
一、基本情况
本次监督抽查主要从全区流通领域抽查电动自行车产品55批次，合格50批次，不合格5批次，不合格发现率为9.09%。
二、产品检测依据及质量状况
抽查依据GB 17761-2018《电动自行车安全技术规范》国家标准的规定，主要对铭牌、整车编码、号牌安装位置、产品合格证、车速限值、整车质量、尺寸限值、车速提示音、把立管安全线、反射器、照明、鸣号装置、导线布线安全、短路保护、蓄电池防篡改、制动性能、结构、淋水涉水性能、充电器、蓄电池的最大输出电压、防火性能等项目指标进行了检验。不合格项目主要有整车质量、车速提示音、导线布线安全、蓄电池防篡改、短路保护、蓄电池的最大输出电压。
三、不合格项目分析
（一）整车质量。指装配完整（含蓄电池）的电动自行车的整车重量，《电动自行车安全技术规范》（GB 17761-2018）标准要求装配完整的电动自行车整车质量小于或等于55kg。整车质量越重，会降低车辆机械强度和制动能力，刹车距离也会变长，一旦紧急情况发生，极易发生交通事故。
（二）车速提示音。当电动自行车时速超过15km/h时，车辆会发出超速提示音，车速降低时，提示音会自动停止。提示音主要是为了提醒骑行者注意车速，保障行驶安全。该项目不合格主要原因是整车生产企业漏装提示音装置或提示音装置有故障，当车速达到15km/h时未发出声音，反映该产品生产企业在产品配件质量把控及产品出厂检验环节存在疏漏。
（三）导线布线安全。部分生产企业为了减少成本及人工费用，会忽略电动车的导线布线安装以及短路防护。布线项目不符合标准要求，可能造成在线路中出现短路和电气件连接点接触不良造成发热引起着火事故。也可能造成线缆绝缘层破损，引起电路短路发生燃烧事故。通电导线与导电体结合部分没有护套，可能引起电路短路、增加触电风险。
（四）蓄电池防篡改。蓄电池防篡改主要防止使用者非法改装，从而改变车辆本身安全设计的线路，避免由此带来的安全隐患，例如改变电池容量后，会造成与充电器无法合理匹配，电池与电池盒间隙过大，导致车辆行驶过程中电池在电池盒内晃动，存在安全隐患。该项目不合格是指电池仓设计尺寸过大，可以安装更多的电池组，电动自行车的电压不得高于48伏，也就是说只能安装4个电池，但是生产厂家在制作电池仓时，会刻意做大一些，以备后期进行改装，可以多安装一个或者两个电池进去，不符合标准要求。
（五）短路保护。短路保护是整车的一个重要保护装置，对电动车具有至关重要的防护作用，尤其在电动车充电过程中，缺少短路保护装置，会导致整车在充放电过程中无法切断回路中过大电流，间接引发整车电路起火、自燃等情况。短路保护项目标准要求电动自行车充电线路和电池输出端中应装有熔断器或断路器保护装置，其规格、参数应符合使用说明书或其他明示的规定。另外，若错装了短路保护装置，则可能起不到有效保护作用。该项目不合格主要原因是生产企业在生产电动车时，为减少成本，会忽略电动车导线布线安装以及短路防护，以便节省物料，同时能够减少人工费用。
（六）蓄电池的最大输出电压。按照GB17761标准要求，电动自行车蓄电池标称电压应当小于等于48V（即充满电最大输出电压小于等于60V）。该项目不合格原因主要是销售商或使用者未按照电动自行车合格证要求的电压等级安装蓄电池。比如电动自行车安装铅酸电池时，每块电池额定电压为12V，按照要求应该串联安装4块电池，但使用者为了提高电动自行车的车速和续航性能，故意多串联电池，导致电池组额定电压大于60V。另外，安装不合格蓄电池也有可能导致蓄电池组最大输出电压超标。
四、处理意见
（一）自治区市场监管厅将在门户网站公布本次电动自行车监督抽查结果。
（二）对于不合格产品及其销售单位，属地市场监管部门要依法处置:一是要求不合格产品经营单位立即停止销售同一产品，严防不合格产品流入市场；二是责令不合格产品经营单位限期完成整改，并及时做好复查和后期处置工作；三是依法查处抽查发现的质量违法行为，涉嫌构成犯罪的移送司法机关。
（三）销售不合格产品经营单位所在地市场监管部门要及时将案件查办情况录入企业信用信息公示系统。
附件：1.2024年电动自行车产品监督抽查不合格产品汇总表
2.2024年电动自行车产品监督抽查合格产品汇总表
附件1
2024年电动自行车产品监督抽查不合格产品汇总表
附件2
2024年电动自行车产品监督抽查合格产品汇总表
近期，自治区市场监管厅组织开展了2024年电动自行车产品质量专项监督抽查。现将抽查情况通告如下：
一、基本情况
本次监督抽查主要从全区流通领域抽查电动自行车产品55批次，合格50批次，不合格5批次，不合格发现率为9.09%。
二、产品检测依据及质量状况
抽查依据GB 17761-2018《电动自行车安全技术规范》国家标准的规定，主要对铭牌、整车编码、号牌安装位置、产品合格证、车速限值、整车质量、尺寸限值、车速提示音、把立管安全线、反射器、照明、鸣号装置、导线布线安全、短路保护、蓄电池防篡改、制动性能、结构、淋水涉水性能、充电器、蓄电池的最大输出电压、防火性能等项目指标进行了检验。不合格项目主要有整车质量、车速提示音、导线布线安全、蓄电池防篡改、短路保护、蓄电池的最大输出电压。
三、不合格项目分析
（一）整车质量。指装配完整（含蓄电池）的电动自行车的整车重量，《电动自行车安全技术规范》（GB 17761-2018）标准要求装配完整的电动自行车整车质量小于或等于55kg。整车质量越重，会降低车辆机械强度和制动能力，刹车距离也会变长，一旦紧急情况发生，极易发生交通事故。
（二）车速提示音。当电动自行车时速超过15km/h时，车辆会发出超速提示音，车速降低时，提示音会自动停止。提示音主要是为了提醒骑行者注意车速，保障行驶安全。该项目不合格主要原因是整车生产企业漏装提示音装置或提示音装置有故障，当车速达到15km/h时未发出声音，反映该产品生产企业在产品配件质量把控及产品出厂检验环节存在疏漏。
（三）导线布线安全。部分生产企业为了减少成本及人工费用，会忽略电动车的导线布线安装以及短路防护。布线项目不符合标准要求，可能造成在线路中出现短路和电气件连接点接触不良造成发热引起着火事故。也可能造成线缆绝缘层破损，引起电路短路发生燃烧事故。通电导线与导电体结合部分没有护套，可能引起电路短路、增加触电风险。
（四）蓄电池防篡改。蓄电池防篡改主要防止使用者非法改装，从而改变车辆本身安全设计的线路，避免由此带来的安全隐患，例如改变电池容量后，会造成与充电器无法合理匹配，电池与电池盒间隙过大，导致车辆行驶过程中电池在电池盒内晃动，存在安全隐患。该项目不合格是指电池仓设计尺寸过大，可以安装更多的电池组，电动自行车的电压不得高于48伏，也就是说只能安装4个电池，但是生产厂家在制作电池仓时，会刻意做大一些，以备后期进行改装，可以多安装一个或者两个电池进去，不符合标准要求。
（五）短路保护。短路保护是整车的一个重要保护装置，对电动车具有至关重要的防护作用，尤其在电动车充电过程中，缺少短路保护装置，会导致整车在充放电过程中无法切断回路中过大电流，间接引发整车电路起火、自燃等情况。短路保护项目标准要求电动自行车充电线路和电池输出端中应装有熔断器或断路器保护装置，其规格、参数应符合使用说明书或其他明示的规定。另外，若错装了短路保护装置，则可能起不到有效保护作用。该项目不合格主要原因是生产企业在生产电动车时，为减少成本，会忽略电动车导线布线安装以及短路防护，以便节省物料，同时能够减少人工费用。
（六）蓄电池的最大输出电压。按照GB17761标准要求，电动自行车蓄电池标称电压应当小于等于48V（即充满电最大输出电压小于等于60V）。该项目不合格原因主要是销售商或使用者未按照电动自行车合格证要求的电压等级安装蓄电池。比如电动自行车安装铅酸电池时，每块电池额定电压为12V，按照要求应该串联安装4块电池，但使用者为了提高电动自行车的车速和续航性能，故意多串联电池，导致电池组额定电压大于60V。另外，安装不合格蓄电池也有可能导致蓄电池组最大输出电压超标。
四、处理意见
（一）自治区市场监管厅将在门户网站公布本次电动自行车监督抽查结果。
（二）对于不合格产品及其销售单位，属地市场监管部门要依法处置:一是要求不合格产品经营单位立即停止销售同一产品，严防不合格产品流入市场；二是责令不合格产品经营单位限期完成整改，并及时做好复查和后期处置工作；三是依法查处抽查发现的质量违法行为，涉嫌构成犯罪的移送司法机关。
（三）销售不合格产品经营单位所在地市场监管部门要及时将案件查办情况录入企业信用信息公示系统。
附件：1.2024年电动自行车产品监督抽查不合格产品汇总表
2.2024年电动自行车产品监督抽查合格产品汇总表
附件1
2024年电动自行车产品监督抽查不合格产品汇总表
附件2
2024年电动自行车产品监督抽查合格产品汇总表
- 江西省砂轮产品质量省级监督抽查结果公布（2024-10-09）
- 江西省纸材质食品相关产品质量省级监督抽查结果公布（2024-10-09）
- 江西省陶瓷材质食品相关产品质量省级监督抽查结果公布（2024-10-09）
- 大连市新利体育最新官网网址关于发布523批次食品安全抽检结果的通告（2024年第17号）（2024-10-09）
- 贵阳市新利体育最新官网网址2024年第7期市级食品安全监督抽检公告（2024-10-09）
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