V悦 110度的热力——钱江“V悦”QJ110T-11A

在这个小到国产踏板微型车大到进口大排量豪华摩托车，都在讲究动力与操控的“运动”年代，钱江踏板其实也按耐不住寂寞，与时俱进的不断满足市场多元化的细分需求，跟进创变了很多细节的同时，坚持不断的完善现有踏板的“自然呼吸”发动机技术，使之变得更强大，更适应消费者。

第一眼的诱惑

运动范有型派

外观造型本身线条犀利凝练就是V悦的一大特色，再配合简单的黑、红、灰三色百搭的切割线条与块状贴呼应，KRS——King Ride SPORT三个英文字母质感标贴俨然把大家对V悦110的期待值瞬间升高，运动与俊朗的感觉更进一步。

左右前转向灯、位置灯在变形金刚的“V”字造型的前大罩面罩上，微微上翘，犀利、璀璨、夺目，既有年轻人不屑的倔强又有不服输勇气，和他“V悦”名字的“V”字母恰如其形，这也是厂家起名的原因之一吧。

不仅是头灯，其他灯具无论是设计还是造型以及功能无不彰显着V悦的运动气息；红色放射状多面体尾灯、制动灯、后牌照灯与左护板、右护板、护板上联接板、护板下联接板有机组合，结合红色反射体、后侧琥珀色反射体更具质感和张力。

运动质感的简洁风格的仪表盘，层次分明，一目了然，汽车级导光指针，清晰可见，时速、里程、油量等行车信息尽在掌控。

第一次的爆发

2015新V悦的创变是一次秉承着“加料不加价”的进化，不仅看着更光鲜运动，而且在动力操控上进行了一定的调校，一台更前卫、更具杀伤力的新款小羊给你一次最难忘等快感。启动发动机引擎，才知道冰冷的机械中也存在着情感之美，运动之乐。

超快感新体验

钱江踏板也开始加运动调料了，这不是传说，他们正散发着110度到热力。行驶中的平顺性、驾车的舒适感、灵敏而又线性的制动感，让驾乘者操控随心，那么全新V悦110CC发动机到底应用了何种技术具有何种领先优势呢，让我们一起解读全新踏板新一代的创新动力源泉到底在哪里？

1、CVT无级变速

传动比变化按各转速工况优化调整，使各个转速下发动机的动力性能都能得到充分的发挥。CVT冷却设计，专门设计螺旋气道，风道进口外接波纹管到车头，保证空气的清洁度，减少杂质。提高离合器的冷却效果，保证可靠的工作性能。

2、强制风冷技术

导风罩与箱体加工面贴紧密封，导风罩内部卡扣压紧保证密封，减少漏气损失。导风罩型线优化，配合缸头风道，加大燃烧室顶部的冷却风量，良好的冷却效果配更高的压缩比。

3、球形爆燃技术

优化气道，最大限度的提高充量系数，保证发动机的高动力性。球形加工燃烧室，提高燃烧室表面光洁度，优化火焰传播，减少局部高温、不均匀燃烧等不良因素，比毛坯成型的燃烧室有更优秀的燃烧环境。

4、领先堆焊技术

气门采用堆焊技术，提高与摇臂、气门座圈接触面的耐磨性能，保证气密性。

5、轻量化设计

气门采用欧洲材料，轻量化的同时提高强度。采用高强度的薄活塞环，轻量化的同时提高密封面压，减少窜气量。

6、镀陶汽缸技术

镀陶汽缸，耐磨，提高导热性能，可以输出更高的动力性能。

7、减振降噪技术

曲轴平衡重平衡往复惯性力，合力椭圆与车架减震悬挂匹配设计，大幅度减少发动机的振动，提高骑乘舒适性。采用无声链，降低噪音。离心结构减压阀，启动轻松、平稳。

与发动机紧密相连的空滤器在进气口设置高度差和迷宫，使积水无法进入内腔而是由排水口流掉。内部设置前后腔，滤芯在前侧，进入的灰尘则大部分会堆积在后侧，保证滤芯的清洁度。增大滤芯面积的设计，更高的储灰能力，减少清洗频率。

第一回的铭记

作为中国质量检验协会团体会员单位的浙江钱江摩托股份有限公司，其品牌V悦110踏板全面考虑日常用车的每一个细节，创新设计和运动体验完美结合。无论白天或是黑夜，尘埃弥漫或是阴冷潮湿，行驶操控或是停车存放，体贴的宝悦，为您提供全方位的呵护，让您轻易的留下对他第一回的记忆，铭刻在心，永不消失。

新设计领潮流

V悦110独有的随动大灯，随心而行，灵动自如，它是钱江所有踏板车唯一应用在常规车型上的新作，这种做法一般都在合资踏板的高端车型上应用。

V悦110独有前置式加油口更人性，更方便，无需下车，更免去打开座垫加油的烦恼。加油孔旁为5V 1A的USB充电接口，只要有手机的骑士都能感受到USB接口的便利性。

V悦110独有折叠式后脚蹬，兼顾防滑与美感的后搁脚，乘坐更舒适。

V悦110去掉了尾箱保险杠的繁复，让动感尾翼更飞扬，与整车气质浑然天成。