登电玄武岩纤维助力登封打造绿色交通长寿命路面
玄武岩纤维是用火山喷发形成的玄武岩为单一原料,在1450℃~1500℃熔融后,通过铂铑合金拉丝漏板高速拉制而成的连续纤维,是一种绿色环保高性能无机非金属材料。具有高技术、高强度、高模量、耐高温及低温性能佳(-26--650℃)、耐酸碱、抗辐射、绝热隔音、防火阻燃等优异功能,可广泛应用于航空航天、军工、高铁、汽车、道路、桥梁、工程建筑等众多领域。
郑州登电玄武石纤有限公司成立于2015年,是以研发、生产、销售高性能玄武岩连续纤维及后制品为主的高新技术企业,几年以来,组建了中国科学院刘嘉麒院士领军的玄武岩纤维池窑技术研发及产业化研发团队,公司先后获得全电熔池窑技术国际先进成果1项,发明专利13项,实用专利技术29项, 先后获批国家高新技术企业、郑州市玄武岩纤维研究中心、河南省玄武岩纤维院士工作站、“智慧郑州.1125聚才计划顶尖人才(团队)荣誉称号。
目前公司产品以玄武岩短切纱、缠绕纱为主,主要应用于公路及桥梁工程、市政道路、公路养护、防火隔热、环保滤袋等工程。路用玄武岩纤维与传统木质素纤维、玻璃纤维等其他类型的纤维相比,有着优异的耐高温、耐低温、化学稳定性、抗老化性能、水稳定性能等。
裂缝、车辙是最主要的道路沥青路面损害类型。路面材料抗疲劳能力不足导致的裂缝,更是道路高频率养护的主要原因,而玄武岩纤维的加筋增韧作用能够很好地提高沥青路面材料的抗疲劳开裂能力。
能够将沥青混凝土的抗疲劳开裂能力提高2-6倍,低温抗开裂能力提高15%-30%,抗车辙能力提高25%-40%。这些优异的路用性能将显著降低路面的裂缝和车辙病害,大大延长路面使用寿命。
当前在登封市委市政府的大力支持和推动下,在河南交院工程技术有限公司(绿色高性能材料应用研发中心)的玄武岩纤维材料应用技术指导下,公司路用玄武岩纤维新材料正式在登封市各高等级沥青路面中推广应用,目前已在登封大道、少林大道、福佑路升级改造工程中首次大范围应用,这在郑州乃至河南省尚属首次大面积推广应用,对推动玄武岩纤维在河南省乃至全国交通基础建设领域的应用具有重要的示范意义。
玄武岩纤维是用火山喷发形成的玄武岩为单一原料,在1450℃~1500℃熔融后,通过铂铑合金拉丝漏板高速拉制而成的连续纤维,是一种绿色环保高性能无机非金属材料。具有高技术、高强度、高模量、耐高温及低温性能佳(-26--650℃)、耐酸碱、抗辐射、绝热隔音、防火阻燃等优异功能,可广泛应用于航空航天、军工、高铁、汽车、道路、桥梁、工程建筑等众多领域。
郑州登电玄武石纤有限公司成立于2015年,是以研发、生产、销售高性能玄武岩连续纤维及后制品为主的高新技术企业,几年以来,组建了中国科学院刘嘉麒院士领军的玄武岩纤维池窑技术研发及产业化研发团队,公司先后获得全电熔池窑技术国际先进成果1项,发明专利13项,实用专利技术29项, 先后获批国家高新技术企业、郑州市玄武岩纤维研究中心、河南省玄武岩纤维院士工作站、“智慧郑州.1125聚才计划顶尖人才(团队)荣誉称号。
目前公司产品以玄武岩短切纱、缠绕纱为主,主要应用于公路及桥梁工程、市政道路、公路养护、防火隔热、环保滤袋等工程。路用玄武岩纤维与传统木质素纤维、玻璃纤维等其他类型的纤维相比,有着优异的耐高温、耐低温、化学稳定性、抗老化性能、水稳定性能等。
裂缝、车辙是最主要的道路沥青路面损害类型。路面材料抗疲劳能力不足导致的裂缝,更是道路高频率养护的主要原因,而玄武岩纤维的加筋增韧作用能够很好地提高沥青路面材料的抗疲劳开裂能力。
能够将沥青混凝土的抗疲劳开裂能力提高2-6倍,低温抗开裂能力提高15%-30%,抗车辙能力提高25%-40%。这些优异的路用性能将显著降低路面的裂缝和车辙病害,大大延长路面使用寿命。
当前在登封市委市政府的大力支持和推动下,在河南交院工程技术有限公司(绿色高性能材料应用研发中心)的玄武岩纤维材料应用技术指导下,公司路用玄武岩纤维新材料正式在登封市各高等级沥青路面中推广应用,目前已在登封大道、少林大道、福佑路升级改造工程中首次大范围应用,这在郑州乃至河南省尚属首次大面积推广应用,对推动玄武岩纤维在河南省乃至全国交通基础建设领域的应用具有重要的示范意义。
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