防城港检验检疫局鉴定出近年来防城港口岸短重率最高的一批货物
12月1日凌晨4点多,接过防城港检验检疫局出具的水尺鉴定报告后,一直在岸上等待的某铬矿货主异常感动地说:“你们辛苦啦!”,一声声感谢的话语在寒风凛冽的夜晚显得格外温馨。
当天凌晨1点半,防城港检验检疫局鉴定人员接到通知,前往码头给刚刚卸货完毕的新加坡籍某散货船实施末次水尺计重。此次需要鉴重的货物为进口澳大利亚铬矿,总重量10500吨,价值2508235美元。由于卸货之前的首次水尺鉴定中,已经发现货物存在短少的情况,因此,船方对末次的鉴重也格外重视。经防城港检验检疫局与船方共同检验,各种数据得到确认后,核算发现该批货物实际重量只有9872.6吨,短少货物627.4吨,短重率达6%,短重超过正常误差范围10多倍,短重货值高达149867美元。这是近年来防城港口岸短重率最高的一批货物,目前货主已经向防城港检验检疫局申请出证对外商进行索赔。
近年来,随着国际经济形势的不断变化,国内企业在进口矿产品的经营活动中采取少量多矿种的采购策略,以不同货种分舱拼船的货运形式越来越多,这对计重工作提出了更高的要求。据统计,今年以来,防城港检验检疫局共完成计重数量3112万吨、货值68亿美元,其中鉴定货物短重总重量10.7万吨,短重货物涉及索赔金额2064.5万美元(折合人民币1.3亿),有效维护国家利益和贸易双方的权益,一次次为我国进出口企业挽回巨额经济损失,赢得国内贸易关系人的广泛赞誉。
12月1日凌晨4点多,接过防城港检验检疫局出具的水尺鉴定报告后,一直在岸上等待的某铬矿货主异常感动地说:“你们辛苦啦!”,一声声感谢的话语在寒风凛冽的夜晚显得格外温馨。
当天凌晨1点半,防城港检验检疫局鉴定人员接到通知,前往码头给刚刚卸货完毕的新加坡籍某散货船实施末次水尺计重。此次需要鉴重的货物为进口澳大利亚铬矿,总重量10500吨,价值2508235美元。由于卸货之前的首次水尺鉴定中,已经发现货物存在短少的情况,因此,船方对末次的鉴重也格外重视。经防城港检验检疫局与船方共同检验,各种数据得到确认后,核算发现该批货物实际重量只有9872.6吨,短少货物627.4吨,短重率达6%,短重超过正常误差范围10多倍,短重货值高达149867美元。这是近年来防城港口岸短重率最高的一批货物,目前货主已经向防城港检验检疫局申请出证对外商进行索赔。
近年来,随着国际经济形势的不断变化,国内企业在进口矿产品的经营活动中采取少量多矿种的采购策略,以不同货种分舱拼船的货运形式越来越多,这对计重工作提出了更高的要求。据统计,今年以来,防城港检验检疫局共完成计重数量3112万吨、货值68亿美元,其中鉴定货物短重总重量10.7万吨,短重货物涉及索赔金额2064.5万美元(折合人民币1.3亿),有效维护国家利益和贸易双方的权益,一次次为我国进出口企业挽回巨额经济损失,赢得国内贸易关系人的广泛赞誉。
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