济南监督销毁免CCC认证进口摩托车
日前,山东济南检验检疫局对一批CCC免办进口摩托车及轮胎进行了监督销毁,避免该批产品流入市场或交付普通用户使用,这是济南地区首次监督销毁此类产品。
该批被销毁的产品是某摩托车有限公司自2011年以来陆续进口的科研测试样品,包括9辆法国进口摩托车和73条米其林轮胎。根据国家有关规定,作为科研测试所需的进口CCC免办产品除不得在境内再次销售或提供给普通消费者使用外,检验检疫部门还应按要求做好产品的退运或报废管理工作。
为做好这批测试样品的报废工作,济南局根据销毁处理方案,监督专业人员对整车的塑料件、线束、发动机、车架、电器件、灯具、车轮灯主要零部件进行了冲压破碎、切割,使其不再具备使用价值,避免部件流入市场;而全部废品由具备废旧物品回收处理资质的企业进行回收,进行环保处理。
据济南局有关负责人介绍,CCC免办产品的后续监管是强制性认证执法工作的重要工作内容。济南局在山东省率先提出了免办CCC分类后续监管的做法,即根据免办产品的免办条款、产品特点、年度申请批次情况,开展有针对性的分类后续监管方式,并采取年度监管、批批监管、重点监管三种方式,确保后续监管覆盖率达到100%,较好地保证了强制性产品认证执法工作的有效性。
日前,山东济南检验检疫局对一批CCC免办进口摩托车及轮胎进行了监督销毁,避免该批产品流入市场或交付普通用户使用,这是济南地区首次监督销毁此类产品。
该批被销毁的产品是某摩托车有限公司自2011年以来陆续进口的科研测试样品,包括9辆法国进口摩托车和73条米其林轮胎。根据国家有关规定,作为科研测试所需的进口CCC免办产品除不得在境内再次销售或提供给普通消费者使用外,检验检疫部门还应按要求做好产品的退运或报废管理工作。
为做好这批测试样品的报废工作,济南局根据销毁处理方案,监督专业人员对整车的塑料件、线束、发动机、车架、电器件、灯具、车轮灯主要零部件进行了冲压破碎、切割,使其不再具备使用价值,避免部件流入市场;而全部废品由具备废旧物品回收处理资质的企业进行回收,进行环保处理。
据济南局有关负责人介绍,CCC免办产品的后续监管是强制性认证执法工作的重要工作内容。济南局在山东省率先提出了免办CCC分类后续监管的做法,即根据免办产品的免办条款、产品特点、年度申请批次情况,开展有针对性的分类后续监管方式,并采取年度监管、批批监管、重点监管三种方式,确保后续监管覆盖率达到100%,较好地保证了强制性产品认证执法工作的有效性。
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