浙江嘉兴检验检疫局连续鉴定出进口丙烯严重短重
近期,浙江嘉兴检验检疫局在对嘉兴港进口丙烯进行法定检验时,连续鉴定出来自印度尼西亚进口丙烯严重短重问题,两批丙烯短重共63.645吨,货值近9万美元。
丙烯是嘉兴港一种重要的进口货物,其批次和货值一直占有很大的比重。据统计,嘉兴港今年1月至5月,共完成进口法定鉴定货物357批次、重量113.1万吨、货值11.275亿美元,其中丙烯224批次、重量36.58万吨、货值5.36亿美元。据了解,这两批来自印度尼西亚的丙烯中,一批报检重量为1690.031吨,实际短重19.229吨,短重率11.38‰;另一批报检重量是1661.503吨,实际短重44.416吨,短重率26.73‰。两批短重率均超过10‰,属于严重短重。
对于短重批次,嘉兴局及时出具了重量鉴定证书积极帮助企业索赔。根据调查分析,该两批次的短重主要原因为船舱在装运丙烯货物时货舱无气态底货,卸货后货舱内气态货物残留舱内无法卸空,导致实际卸货重量与装货港货物输出量(提单数量)有较大差距,造成实际卸货重量短少。
近期,浙江嘉兴检验检疫局在对嘉兴港进口丙烯进行法定检验时,连续鉴定出来自印度尼西亚进口丙烯严重短重问题,两批丙烯短重共63.645吨,货值近9万美元。
丙烯是嘉兴港一种重要的进口货物,其批次和货值一直占有很大的比重。据统计,嘉兴港今年1月至5月,共完成进口法定鉴定货物357批次、重量113.1万吨、货值11.275亿美元,其中丙烯224批次、重量36.58万吨、货值5.36亿美元。据了解,这两批来自印度尼西亚的丙烯中,一批报检重量为1690.031吨,实际短重19.229吨,短重率11.38‰;另一批报检重量是1661.503吨,实际短重44.416吨,短重率26.73‰。两批短重率均超过10‰,属于严重短重。
对于短重批次,嘉兴局及时出具了重量鉴定证书积极帮助企业索赔。根据调查分析,该两批次的短重主要原因为船舱在装运丙烯货物时货舱无气态底货,卸货后货舱内气态货物残留舱内无法卸空,导致实际卸货重量与装货港货物输出量(提单数量)有较大差距,造成实际卸货重量短少。
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