天津口岸建立国际船舶联合检查机制
2月14日,来自天津海事、海关、检验检疫、边检的8名执法人员同时登上国际邮轮“地中海抒情”号,完成了天津口岸第一次船舶联合登临检查。这意味着天津口岸建立起国际航行船舶联合登临检查工作机制,降低了多部门重复登临检查船舶的次数,为船舶运营者和代理企业“减负”。
这4家单位的执法人员分别对船舶船员证书、可疑污染源等项目进行了检查。“开展联合登临检查,减少了多部门重复登临检查船舶的次数,既减轻了船舶运营者的接待负担,又降低了我们船舶代理企业多次安排代理人员赴现场配合检查产生的营运费用。”现场一名船舶代理人员告诉记者。
据介绍,国际航行船舶的现场监管部门主要包括海事、海关、检验检疫和边检4家查验单位。以往,各单位针对船舶安全状况、货物、疫情和人员的检查内容不同,会分别在不同时间登轮针对不同项目开展船舶现场检查,造成船舶现场执法力量需求较大、检查内容重复、检查次数频繁等问题,对查验效率和口岸通关造成一定影响。
据悉,天津口岸国际贸易“单一窗口”二期目前正在建设中,其中会搭建船舶联合登临检查信息平台。通过该平台,将实现4家查验单位信息互通和监管信息的公开,查验工作会更加透明。
2月14日,来自天津海事、海关、检验检疫、边检的8名执法人员同时登上国际邮轮“地中海抒情”号,完成了天津口岸第一次船舶联合登临检查。这意味着天津口岸建立起国际航行船舶联合登临检查工作机制,降低了多部门重复登临检查船舶的次数,为船舶运营者和代理企业“减负”。
这4家单位的执法人员分别对船舶船员证书、可疑污染源等项目进行了检查。“开展联合登临检查,减少了多部门重复登临检查船舶的次数,既减轻了船舶运营者的接待负担,又降低了我们船舶代理企业多次安排代理人员赴现场配合检查产生的营运费用。”现场一名船舶代理人员告诉记者。
据介绍,国际航行船舶的现场监管部门主要包括海事、海关、检验检疫和边检4家查验单位。以往,各单位针对船舶安全状况、货物、疫情和人员的检查内容不同,会分别在不同时间登轮针对不同项目开展船舶现场检查,造成船舶现场执法力量需求较大、检查内容重复、检查次数频繁等问题,对查验效率和口岸通关造成一定影响。
据悉,天津口岸国际贸易“单一窗口”二期目前正在建设中,其中会搭建船舶联合登临检查信息平台。通过该平台,将实现4家查验单位信息互通和监管信息的公开,查验工作会更加透明。
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