英国启动电动汽车基础设施建设

据英国《卫报》消息，英国目前正在逐步启动电动汽车的基础设施建设。Chargemaster公司于近日开始推广其“英国首个私人投资的电动汽车全境充电网”业务，大约覆盖150个站点。

据了解，Chargemaster公司拥有英国最多的电动汽车充电站。今年早些时候，该公司还在伦敦启动了市政投资的充电网和风能环保公司投资的全国充电网。英国目前已经建立起上百个公共投资的电动汽车充电站。

《卫报》称，喜欢高速驾驶的人总是担心“电动车的最大行程”，即对电动车电量耗尽的顾虑，让人们从驾驶汽油车或柴油车转到电动车，这种顾虑确实阻碍了人们大胆的尝试。

然而，Chargemaster新建的“极地”充电站网络却能帮助人们减少顾虑。据该公司介绍，它已经同英国连锁超市品牌Waitrose、英国最大的停车场管理集团NCP等合作伙伴达成协议，每个月新建约300个站点，预计明年年底“极地”网络有望达到4000个站点。

但充电费用如何收取成了新的问题。“极地”网络每个月收取24.5英镑的会员费，另外每次充电再收费0.9英镑。相比之下，政府投资的“伦敦资源”充电站收费就便宜多了——消费者只需支付每个月8.33英镑的会员费，即可免费充电，但目前服务范围仅限伦敦。

目前，电动汽车已经被公众视为实现交通领域减排的重要技术手段，而英国的电动汽车应用还尚处在萌芽状态。

《卫报》称，对于电动汽车的应用推广，充电站并不是最主要的问题，因为多数研究显示，大部分充电是在家用住宅进行的，但不同充电网点之间的竞争对于消费者毫无益处。“极地”的会员能在“伦敦资源”的站点充电，但反之不行。今年11月，曼彻斯特电动汽车公司将在曼城启用300个充电站，但这些站点与其他同期启用的站点不能相通。不仅如此，在酝酿之中的其他许多站点也存在类似的问题。文章表示，英政府在通过注资3000万英镑协助建设充电站的同时，有责任确保这些站点之间能够互通。否则，电动汽车在英国的推广应用就无法提速。