6成车主已经购置新车 全年淘汰将超过20万辆

老旧车淘汰带动京城车市回暖

6成车主已经购置新车 全年淘汰将超过20万辆

记者从北京市环保局获悉：老旧机动车淘汰更新政策推动了京城新车市场，仅8至10月份，北京市共淘汰老旧机动车8.0998万辆。其中，申请政府补助3.7651万辆，通过审核3.3617万辆，已发放补助1.6899万辆。目前已有6成车主购置新车，预计全年淘汰将会超过20万辆。

自今年8月1日起，北京市启动老旧机动车淘汰更新工作以来。3个月共淘汰8.0998万辆，月平均2.6999万辆，比7月增长了62%。比1~7月平均增长101%，今年已累计淘汰17.5万辆，预计全年淘汰将会超过20万辆。其中，淘汰车型小客车占90%。转出淘汰占92.4%。淘汰的车辆中使用6~8年（国Ⅱ）的占47.3%，9~12年（国Ⅰ）占27.9%，13年以上的（经治理改造）占24.8%。

据了解，老旧车淘汰更新工作开展以来，企业市民积极参与，据了解目前为止，已进入交易办理平台的汽车生产企业41家，发布奖励车型1893种。接受网络查询、电话和来访咨询180万人次。消费者选择企业的奖励车型价格基本以20万元以下中低档经济型轿车为主。其中北京现代居厂家榜首，长安集团、比亚迪、斯柯达、东风标致、丰田上榜车型受到欢迎。北京市环保局机动车管理处主任连爱萍告诉记者，主要因为这些企业参与平台较早，积极响应国家政策，对政策理解深刻准确，公布平台的车型多，特别是主流热销车型多，而且向消费者宣传解释工作扎实。

老旧机动车淘汰速度明显加快，淘汰更新带动汽车市场回暖。据了解，仅8、9两个月全市共新增车辆8.2241万辆，月均比1~7月增长18%，比7月增长8%。10月份受假期和车市淡季的影响，增幅较低的情况下车市略有小长，这与旧车淘汰再更新功不可没。据了解，目前再申请淘汰补助的车主有60%已购置了新车。

记者了解到，老旧汽车的淘汰更新，降低了北京市污染排放总量，改善了大气环境质量。至10月底，北京市机动车排放的一氧化碳、氮氧化物和碳氢化合物排放量与7月份相比，分别减少了9.3%、2.8%、1.2%。年减排可达2.74万吨。

据连爱萍介绍，老旧机动车淘汰政策导向作用得到延伸。一是传递北京市对老旧车严格管理的强烈信息。37%使用6年以内国Ⅲ标准以上的客车，及少量摩托车、农用车，虽然不在补助政策之内，也自行参与淘汰，较1~7月份月均增加了45%。二是申请量持续升高。8、9、10三个月分别为7947辆、1.41万辆、1.56万辆。平台接受网络查询、电话、来访咨询180万人次，车主的关注及参与度不减。三是为北京市提前实施国Ⅴ标准做了铺垫。同时以市场为导向的平台运行模式对规范二手车市场操作、汽车企业良性竞争和汽车生产结构优化也产生较大的影响。