超4成车主在爱车身上年均花费万元左右 8成车主有养车压力

超4成车主在爱车身上年均花费万元左右

8成车主有养车压力

入世10年来，我国私人用车市场发生了巨大的变化，汽车已经不再是人们心中的奢侈品。但是随着车辆的普及，养车费用已经成为一个社会性的话题。那么，消费者怎么看待目前的养车压力，会采取哪些措施减轻压力呢？近日腾讯汽车频道与新华信国际信息咨询（北京）有限公司（以下简称新华信）共同推出的“入世10年，养车压力大不大？”的网络调查显示，8成车主有养车压力。

年均养车费用超万元

在参与此次调查的万余名被访者中，90.7%的被访者为有车族，无车族不足一成。在有车族所拥有的车辆级别中，以紧凑型轿车居多，占了近4成，其次为小型轿车和中型轿车。

调查结果显示，有车族们日常驾车外出的频次很高，41.4%的被访车主是“频繁，只要出门就会开车”，“经常，主要用于上下班”的占35%。

从不同的车型级别来看，级别越高的车主日常驾车外出的频次越高，中大型被访车主中“频繁”驾车外出的超过了6成。此外，SUV、MPV和微客的被访车主们日常驾车外出的频次也较高，超过了紧凑型及以下级别的车主。

45.4%的车主表示，近一年来在爱车身上花费均1万元左右，养车费用超过1.5万元的被访车主占了3成。

分不同的车型级别来看，级别越高的被访车主支出的费用也越高，中型、中大型和SUV被访车主都高于其他级别车主，而微型车被访车主所花费的费用最低。

油费上涨压力最大

对于养车支出，8成以上被访车主都表示有压力，其中，56.5%的人表示“有一些压力”，26.5%的人表示“压力很大”。中大型被访车主表示压力最小，MPV车主则表示压力最大。

调查结果表明，在车主养车过程中，近9成被访车主都认为加油费上涨最快。其次，维修保养费、停车费的上涨也让被访车主感觉明显。

为了降低压力，有4成车主们一般会优先采用“减少驾车出行频次”的方式减轻养车压力。

对此，新华信有关人士郑雪芹表示，此次调查说明，有车一族们外出时对爱车的依赖度很高，因此在这个物价高企的年代，养车费用自然也是居高不下。在众多养车费用中，大家感同身受，一致认为加油费成为近年来上涨最快的一项费用，养车压力也因此明显增大。而为了减轻压力，多数车主选择减少驾车出行频次。