体验“三车一体”过人优势 逸致展示“真金”本事

又逢“金九银十”，各大汽车厂商纷纷推出各种购车优惠、试乘试驾活动，广汽丰田延续近日启动的逸致全国店头试乘试驾活动，在这个车市旺季引起强烈反响。作为国内首款FUV时尚多功能车，逸致在上市之前就备受期待和关注，在此次活动中更是掀起了一股试驾热潮。

广汽丰田4S店王经理向记者透露，每天前来试驾逸致的消费者不断增加。这些消费者当中，除了有一定驾龄打算换购的成熟用户外，还有不少首次购车用户，当中又以年轻白领为主。这类人群注重体验车辆的空间、动力、操控以及舒适度。不少消费者在试驾过后，都对该款车赞誉有加，现场订购的也为数不少。

逸致集“轿车的舒适性和燃油经济性、MPV大空间和多用途、SUV时尚动感和高安全性”于一体。“三车一体”的过人优势，在试驾过程中，赢得了消费者普遍认可，展示出其经得起考验的“真金”品质。

内外兼修 动感舒适打动消费者

记者在试驾现场发现，用以展示的逸致200V至尊导航版车型人气较高，人们都争着拍照或试坐。当然，车型外观不是全部，逸致的乘坐舒适性同样可圈可点。记者看到，有不少消费者都是带着一家大小来的，他们希望汽车的舒适性能满足家人的要求。在一家公司担任高管职位的林先生，就是这样一位在意家人用车感受的消费者。他带着父母、妻子和5岁的儿子，一起体验了逸致的驾乘性能。他告诉记者：“这款车坐上去有高档轿车的感觉，驾驶位包裹性很好，很舒适，而且车内第二排的地板非常平整，不像其他车中间会凸起来，我的父母带着小孩坐在后排，都说很宽敞舒服。”林先生还表示，逸致有许多人性化的设置让他很喜欢，比如广角度车内对话镜，可以不用回头也看到后排老人与小孩的状况；双区独立空调，可以在车内左右区域形成不同温度，让家里的老人和妻子享受最适合自己的温度。

32种组合方式 玩转灵活大空间

在趣味活动区，获得车内填充游戏冠军的彭小姐深有感触地说：“真没想到，逸致可以装得下这么多东西。”她用了很短的时间，就把旅行箱包、钓鱼工具、野餐用具、婴儿推车和桌椅全部轻松放进了逸致车内。

记者也亲身体验了逸致家用商用两相宜的大空间优势。超越不少中高级车的2780mm轴距以及恰到好处的1640mm车身高度，为驾乘人员营造了宽裕的乘坐空间。逸致1.8L以上车型，除拥有完美的5座版之外，还有7座车型，采用了“5+2”的乘坐形式。这种乘坐设计，首先为最常使用的前两排5个座位提供最为舒适的乘坐感受，第三排的两个独立座椅作为备用，在需要乘载5人以上时可以使用；在不使用时，则可以完全放倒，与后尾箱连成一体，满足用户放置大物件的需求。记者现场试了一下，竟能完全躺下。同时，逸致的座椅都可以独立调节，消费者可以在游戏中比拼完成逸致多达32种的座椅组合方式。

平顺静谧低油耗 体验驾驭新境界

好车要“试”才有真体会。在摆满桩桶的S形试驾场地上，逸致所搭载的“双VVT-i+CVT铂金动力组合”，提供了充沛的动力输出，让消费者对其表现出的平顺操控性深有感触。“我不会过度地追求速度，但会在意车辆是否为我带来平稳顺畅的驾驶感受。”具有4年驾龄、从事医疗工作的江先生向记者透露，“逸致这款车转向精准，过弯、绕桩平稳灵敏，通过性好，加速或者刹车相当平顺，很适合在城市开。”

逸致所拥有的双VVT-i发动机配合1.8L以上配备的CVT无级变速器所形成“铂金动力”组合，能让起步、加速、刹车都具有零换挡冲击与零时差速的优越表现。值得一提的是，这一动力组合为逸致带来强大动力的同时，不以油耗为代价。试驾资料显示，2.0L车型百公里油耗仅仅为7.7L/100km，燃油经济性远远领先同排量车型。

记者在试驾过程中发现，只要带上车门，发动汽车，车内环境就会非常安静。逸致0.3的风阻系数首先降低了风噪，发动机舱隔音棉的设计和抗振动材质的使用，都大大降低了行驶过程中的共振与共鸣。测试显示，在背景噪声50.3分贝、车速110Km/h的环境下，逸致车内噪音只有68.1分贝，这个数值已接近豪华品牌车型的表现。

逸致的安全配置超越了许多中高级车的标准。据了解，逸致全系车都配备了VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统和HAC上坡起动辅助控制系统等主动安全系统，这些主动安全系统能够帮助逸致在转弯、刹车等状况下校正车身角度，防止甩尾的发生，保障了汽车的安全行驶。而且逸致180G以上配置车型更是配备了多达7个气囊，使安全保障大加强。

在一系列试驾活动中，逸致凭借“高科技、高安全、高配置和低油耗”的过人优势，获得了许多消费者的青睐。