超7成被测车辆获C-NCAP第四批车型评价5星成绩

中国汽车技术研究中心（以下简称中汽中心）近日在天津公布了2011年度最后一批12个车型的碰撞评价结果，车型涵盖了小型乘用车、A类乘用车、B类乘用车、SUV和MPV，其中8个车型为企业自愿申请评价。评价结果显示，超过7成被测车辆获得5星成绩。

车企不盲目追求高星级

据中汽中心主任赵航介绍，随着社会对汽车安全关注度日益提高，整车制造商对车辆安全越来越重视，新车开发中在车辆主被安全性能方面加大投入力度，使整车质量安全性能得到进一步提升。为使新车型安全技术成果得以体现，众多企业要求通过C-NCAP这个平台来展示新车的安全水平，申请评价的车型有所增加。为了满足企业对于车型评价和销售策划等要求，中国汽车技术研究管理中心特别调整了试验周期，对申请评价车型尽量给予了安排。

据悉，该批12个车型36台车辆按照规则的程序均进行了排放和油耗测试，并进行3项碰撞试验。该批车型评价结果总体表现较好，前排安全带预张紧器、限力器、驾驶员侧安全带提醒装置基本成为标准配置，大多数车型获得了5星级以上的评价结果，充分体现了企业进行车辆安全技术改进的努力和成果。同时，企业在车辆产品开发过程中越来越多地将设计目标、性能要求与价格成本等因素综合进行考虑。

合资品牌均获5星评价

在此次C-NCAP测试的12款车型中，有6款合资品牌车型，分别是上海通用别克新GL8、北京现代第八代索纳塔、一汽丰田新锐志、东风本田新思域、东风标致508以及东风悦达起亚智跑。其中，现代索纳塔八代获得了5星+评分，在12款车型中名列第一，也成为继本田CR-V、雅阁、起亚K5之后，第4个获得5星+评分的车型，其总分达到50.7分。除第八代索纳塔外，其他合资车型均获得5星评价。

此次C-NCAP测试中，自主品牌车型有喜有忧，有3款车未获得5星成绩，分别是：天津一汽威志V2、长安CX20、海马福美来三代。其中，天津一汽威志V2总成绩在所有被测车型中总分最低，为31.2分，评为3星；其余两款车长安CX20和福美来三代分别为3星和4星成绩。

2011年5星级车型达6成

2011年度，中汽中心共完成了本年度全部29个车型的试验评价，包括小型车3个、A类车型10个、B类普通车型10个、SUV车型4个、MPV车型两个，共涉及23个乘用车生产企业，购车支出1218.66万元。总体分析来看，2011年评价车型获得5星级以上车型比例达到62%，并且再次有车型得到5+的评价。

据介绍，中汽中心新基地将于今年上半年启用，一些与国际接轨的新标准将随之启用。其中C-NCAP全新的碰撞标准将于今年7月1日执行，其主要改变为，将后排假人的评分纳入评价结果、正面40%重叠可变形壁障碰撞（偏置碰撞）试验速度提高到与国际接轨的64km/h；增加了低速后碰撞颈部保护试验（即“鞭打试验”）项目。将主动安全项目引入C-NCAP，即增加了对于汽车电子稳定控制装置（即ESC）的加分。由于上述变化，2012版管理规则中评价总分由51分修改为62分，星级划分标准也进行了相应改变。这意味着，如今获得5星评价的车型，如果在来年的测试中重新评测，成绩将有可能出现下降，这无疑对汽车厂商提出了更高的标准和要求。