长城汽车公司举办第二届科技节
长城汽车公司5月19日迎来了第二届科技节,继去年之后,长城再次拿出自己的过硬科技成果,用“真枪实弹”来诠释“专注”的力量和“将科技进行到底”的决心。
本次科技节历时9天,主题为“科技·长城”,规模较去年有更大提升,长城近年来的科技研发成果悉数参展,展品达到280余件,涵盖动力总成、新能源、材料、电器、底盘、整车性能、内外饰、装备、生产、工艺、销售和展品互动12个版块,每个版块都有亮点展品。引人注目的有6MT变速器、电池管理系统、1.0L小排量增压发动机等,均为行业领先水平。此外在北京车展备受关注的哈弗E、新一代混合动力系统等也再次展出。
技术论坛的举办将科技节推向另一个高潮,长城邀请国内外相关领域共49名专家做专题汇报,来自清华大学、同济大学、博世公司、CODA公司、大陆集团等高等院校和国际零部件公司的技术专家齐聚保定。论坛涉及新能源、汽车新材料新工艺、动力总成、底盘、内外饰、电子电器、装备、电控、安全、NVH、可靠性等方面。
据了解,本次科技节共展出发动机6款,其中3款已经量产,并已搭载于长城不同车型,包括用户熟知的绿静2.0柴油机、2.0T汽油机和1.5T汽油机。另外3款为1.0L增压发动机、3.0L直喷增压发动机、1.3L直喷增压发动机,均为在研产品,具备自主知识产权。变速器方面展出5款,如CM51、CM52,这两款变速器采用目前处于行业领先水平的6速手动变速器技术,可分别搭载柴、汽油机型。
在一直低调对外的新能源方面,长城也不负重望拿出潜心成果,新一代混合动力系统,集成了电芯、散热系统及信号采集系统的电池模组、电池管理系统、电动汽车行人声音提示系统等新能源技术等,集中展示了长城“跟随”策略下的研发成果。
值得一提的是,在内外饰、新材料等方面的展品,足以显示长城一直在专注造好车所下的努力。诸如隔音棉、底护板、备胎仓等一些用户无法直接感受的细节之处,长城也毫不含糊,均采用行业领先水平的材料,让观众真正感受到长城造高品质车的内涵和诚意。
长城汽车公司5月19日迎来了第二届科技节,继去年之后,长城再次拿出自己的过硬科技成果,用“真枪实弹”来诠释“专注”的力量和“将科技进行到底”的决心。
本次科技节历时9天,主题为“科技·长城”,规模较去年有更大提升,长城近年来的科技研发成果悉数参展,展品达到280余件,涵盖动力总成、新能源、材料、电器、底盘、整车性能、内外饰、装备、生产、工艺、销售和展品互动12个版块,每个版块都有亮点展品。引人注目的有6MT变速器、电池管理系统、1.0L小排量增压发动机等,均为行业领先水平。此外在北京车展备受关注的哈弗E、新一代混合动力系统等也再次展出。
技术论坛的举办将科技节推向另一个高潮,长城邀请国内外相关领域共49名专家做专题汇报,来自清华大学、同济大学、博世公司、CODA公司、大陆集团等高等院校和国际零部件公司的技术专家齐聚保定。论坛涉及新能源、汽车新材料新工艺、动力总成、底盘、内外饰、电子电器、装备、电控、安全、NVH、可靠性等方面。
据了解,本次科技节共展出发动机6款,其中3款已经量产,并已搭载于长城不同车型,包括用户熟知的绿静2.0柴油机、2.0T汽油机和1.5T汽油机。另外3款为1.0L增压发动机、3.0L直喷增压发动机、1.3L直喷增压发动机,均为在研产品,具备自主知识产权。变速器方面展出5款,如CM51、CM52,这两款变速器采用目前处于行业领先水平的6速手动变速器技术,可分别搭载柴、汽油机型。
在一直低调对外的新能源方面,长城也不负重望拿出潜心成果,新一代混合动力系统,集成了电芯、散热系统及信号采集系统的电池模组、电池管理系统、电动汽车行人声音提示系统等新能源技术等,集中展示了长城“跟随”策略下的研发成果。
值得一提的是,在内外饰、新材料等方面的展品,足以显示长城一直在专注造好车所下的努力。诸如隔音棉、底护板、备胎仓等一些用户无法直接感受的细节之处,长城也毫不含糊,均采用行业领先水平的材料,让观众真正感受到长城造高品质车的内涵和诚意。
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