汽车魅力指数研究:自主品牌首超行业平均水平
J.D.Power近日发布的2013年中国汽车性能、运行和设计研究SM(APEAL)的报告显示:在新车魅力方面,中国自主汽车品牌实现了从2003年以来与国际品牌之间的最小差距。同时,纳智捷和中华的排名高于行业平均,这也是中国自主品牌的首次突破。
J.D.Power亚太公司中国汽车性能、运行和设计研究(即汽车魅力指数研究)已经进入第11个年头。汽车魅力指数研究根据新车车主的评分来评测车主在2-6个月拥车期内对于车辆性能和设计的满意度。研究涉及车辆的10个类别(车身外观、车身内装、置物和空间、音响/娱乐设备/导航系统、座椅、空调系统、驾驶性能、发动机及变速系统、视野与行车安全以及燃油经济性)的82个要素。
新车魅力指数表现对车主忠诚度和推荐度具有显著影响。车主对所购车型的魅力指数表现越满意,他们越可能向其他人推荐所购车型,并在今后再次购买这个品牌。在新车魅力指数得分为861分或以上的车主中,有31%表示他们“肯定会”再次购买这个汽车厂商的车型,有54%表示“肯定会”向家人和朋友推荐他们购买的车型。相比之下,在新车魅力指数得分低于749分的车主中,再购买意向率和推荐意向率分别降至6%和15%。
J.D.Power近日发布的2013年中国汽车性能、运行和设计研究SM(APEAL)的报告显示:在新车魅力方面,中国自主汽车品牌实现了从2003年以来与国际品牌之间的最小差距。同时,纳智捷和中华的排名高于行业平均,这也是中国自主品牌的首次突破。
J.D.Power亚太公司中国汽车性能、运行和设计研究(即汽车魅力指数研究)已经进入第11个年头。汽车魅力指数研究根据新车车主的评分来评测车主在2-6个月拥车期内对于车辆性能和设计的满意度。研究涉及车辆的10个类别(车身外观、车身内装、置物和空间、音响/娱乐设备/导航系统、座椅、空调系统、驾驶性能、发动机及变速系统、视野与行车安全以及燃油经济性)的82个要素。
新车魅力指数表现对车主忠诚度和推荐度具有显著影响。车主对所购车型的魅力指数表现越满意,他们越可能向其他人推荐所购车型,并在今后再次购买这个品牌。在新车魅力指数得分为861分或以上的车主中,有31%表示他们“肯定会”再次购买这个汽车厂商的车型,有54%表示“肯定会”向家人和朋友推荐他们购买的车型。相比之下,在新车魅力指数得分低于749分的车主中,再购买意向率和推荐意向率分别降至6%和15%。
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