北京去年新车销售54万辆 同比减少7%
2015年02月04日 10:15 信息来源:中国新闻网
记者近日从亚市年会上了解到,2014年,京城交易新车541500辆,同比去年582500辆减少7.04%,降幅高于去年同期6.54个百分点。2014年京城二手车累计成交过户辆次706500辆,同比去年增长1.61%。亚市副总经理颜景辉表示,受北京限购、限行、限迁等政策收紧叠加影响,北京新车市场将进入负增长平台期。
颜景辉预计,2015年北京汽油车配置数量进一步减少,但新能源汽车指标将增加,老旧车外迁补贴终止但报废车补贴提高,政策利空利好兼有,预计新旧车交易量差距缩小并呈现企稳态势,新车交易量或将出现同比3%左右的负增长,二手车交易仍会超过新车销量,同比有3%左右的正增长。
颜景辉表示,面对日益收紧的汽车限购和以旧换新政策的结构调整,以及各项汽车新政逐步落地实施,今年虽然会延续去年的市场格局状态,但已经开始走入由量变到质变的过渡通道。2015年注定是动荡起伏,探索应变,求生存谋发展的一年,是厂商开启构筑事业、利益、命运三个共同体博弈磨合之年。
记者近日从亚市年会上了解到,2014年,京城交易新车541500辆,同比去年582500辆减少7.04%,降幅高于去年同期6.54个百分点。2014年京城二手车累计成交过户辆次706500辆,同比去年增长1.61%。亚市副总经理颜景辉表示,受北京限购、限行、限迁等政策收紧叠加影响,北京新车市场将进入负增长平台期。
颜景辉预计,2015年北京汽油车配置数量进一步减少,但新能源汽车指标将增加,老旧车外迁补贴终止但报废车补贴提高,政策利空利好兼有,预计新旧车交易量差距缩小并呈现企稳态势,新车交易量或将出现同比3%左右的负增长,二手车交易仍会超过新车销量,同比有3%左右的正增长。
颜景辉表示,面对日益收紧的汽车限购和以旧换新政策的结构调整,以及各项汽车新政逐步落地实施,今年虽然会延续去年的市场格局状态,但已经开始走入由量变到质变的过渡通道。2015年注定是动荡起伏,探索应变,求生存谋发展的一年,是厂商开启构筑事业、利益、命运三个共同体博弈磨合之年。
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