北京国一及以下标准汽车 明年起禁入六环
2015年04月09日 08:32 信息来源:中新网
记者7日从北京市环保局获悉,自2016年1月1日起,北京市“国一”及以下标准汽油车(含改造车辆)将全天禁止进入六环路(含)以内道通行,具体细则将于今年上半年出台,“国二”标准车辆限行择机实施。
此外,每年新增小客车的指标由24万辆削减到15万辆,研究制定货车、大中型客车指标调控措施。2017年年底前,力争全市机动车保有量控制在600万辆以内。
北京市环保局机动车排放管理处处长李昆生表示,为减少机动车排放污染,按照“末位淘汰”的原则,将逐步限制“国一”及“国二”排放标准车辆的使用范围,通过经济鼓励和区域限行相结合的方式,促进老旧机动车淘汰更新,优化机动车存量结构。
针对黄标车(就汽油车而言指排放低于“国一”标准的车辆)外的老旧车,北京市自2011年8月起实施鼓励补助政策。对转出或报废年龄在6年以上老旧机动车的车主分别给予车均4000元或6000元的政府补助;若车主更换新车,汽车生产企业按照平均标准不低于政府补助的原则,再给予车主购置新车奖励。
记者7日从北京市环保局获悉,自2016年1月1日起,北京市“国一”及以下标准汽油车(含改造车辆)将全天禁止进入六环路(含)以内道通行,具体细则将于今年上半年出台,“国二”标准车辆限行择机实施。
此外,每年新增小客车的指标由24万辆削减到15万辆,研究制定货车、大中型客车指标调控措施。2017年年底前,力争全市机动车保有量控制在600万辆以内。
北京市环保局机动车排放管理处处长李昆生表示,为减少机动车排放污染,按照“末位淘汰”的原则,将逐步限制“国一”及“国二”排放标准车辆的使用范围,通过经济鼓励和区域限行相结合的方式,促进老旧机动车淘汰更新,优化机动车存量结构。
针对黄标车(就汽油车而言指排放低于“国一”标准的车辆)外的老旧车,北京市自2011年8月起实施鼓励补助政策。对转出或报废年龄在6年以上老旧机动车的车主分别给予车均4000元或6000元的政府补助;若车主更换新车,汽车生产企业按照平均标准不低于政府补助的原则,再给予车主购置新车奖励。
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