1月乘用车召回255万辆

据市场监管总局缺陷产品管理中心日前发布的召回数据显示，1月国内共发布9起召回公告，涉及9个品牌共计2550965辆乘用车被召回，同比增长732.61%，延续高位走势，连续第3个月突破百万辆。

统计数据显示，1月召回集中在美系和日系品牌，美系品牌特斯拉、道奇分别召回1617643辆、1143辆，共计召回1618786辆，占当月召回总量的63.46%；日系品牌本田、讴歌、理念共计召回928812辆，占比36.41%；其余各车系召回总量之和占比不足1%。

从召回原因看，1月排在前三位的分别是高级驾驶辅助系统、燃油系统、电气系统。

高级驾驶辅助系统方面，特斯拉因“在自动辅助转向功能开启情况下，驾驶员可能误用2级组合驾驶辅助功能，增加车辆发生碰撞的风险”召回部分进口Model S、Model X、Model 3及国产Model 3、Model Y电动汽车，共计1610105辆。厂家将通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送新开发的功能，包括增加额外的自动辅助转向控制及相关提示，进一步促使驾驶员在启用该功能时，履行驾驶职责并遵守驾驶规定，以降低因误用辅助转向功能引起的碰撞风险。据悉，此次召回前约一个月，特斯拉因相同隐患在美国市场也召回了203.12万辆Model 3、Model Y、Model S、Model X。

燃油系统方面，包括本田、讴歌、理念在内的本田系因“燃油泵叶轮树脂密度不足，叶轮可能会受燃油影响而发生膨润变形，并与燃油泵壳体发生干涉，造成燃油泵工作不良，无法给发动机正常供油，极端情况下可能导致行驶中发动机熄火”召回部分国产及进口汽车，共520624辆。厂商将为召回范围内的车辆免费更换改良后的燃油泵，以消除安全隐患。此次召回活动属于2020年5月29日本田发布相关召回活动的再次扩大召回。

电气系统问题，本田因“蓄电池正极线束布局问题，当车头左前部在特定角度发生碰撞时，蓄电池正极线束可能破损，存在短路起火风险”召回部分国产混合动力车辆，共计256092辆。厂商将为召回范围内的车辆免费更换改良后的蓄电池正极线束，以消除安全隐患。路虎因“工厂装配原因，造成右侧尾灯可能在使用过程中进水并发生故障，无法为后方车辆提供有效信号，增加车辆发生碰撞的风险”召回部分进口2023款路虎揽胜运动版汽车，共计1987辆。厂商将免费为召回范围内车辆更换尾门右侧及车身右侧的尾灯，以消除安全隐患。

制动系统问题方面，本田因“制动踏板模拟器内部压力传感器可能附着少量润滑油，长期使用后附着的润滑油会引起传感器信号偏移。当信号偏移量达到报警阈值时，制动系统故障灯会点亮，此时车辆启动制动后备模式，造成制动所需的踏板力增大，存在安全隐患”召回部分国产混合动力车辆，共计152096辆。厂商将为召回范围内的车辆免费更换制动踏板模拟器，以消除安全隐患。此次召回活动对2022年12月29日发布的相关召回活动的召回措施进行了变更。