安全技术新突破,上汽红岩圆满完成国内首次重载爆胎应急安全装置试验
近年来,我国交通事故的发生率一直居高不下,根据公安交通部门调查统计,车辆在在高速路上由爆胎引发的交通事故占70%以上。而对于长期在路上高负荷行驶的重卡来说,安全风险不言而喻。面对严峻的交通安全形势,中国质量检验协会团体会员单位上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)于2016年11月26日,在国家汽车质量监督检验中心(襄阳),圆满完成了国内首次商用车重载情况下爆胎应急安全装置试验。
配备泰斯福德抗爆安全环的红岩杰狮M100 450马力牵引车满载达到49吨,是目前国内做爆胎测试中质量最重的拖挂类载重型卡车,突破载重卡车爆胎测验所用重型卡车重量记录上限。
据了解,汽车爆胎特别是在高速行驶中的前轮爆胎,是导致车祸发生的一个重要诱因。测验中,爆破炸药被安装在右前轮, 用最真实的场景完成试验。
试验进行中时,在安装了爆胎应急安全装置的红岩杰狮突发爆胎后,仍然能按照既定路线从容行驶,并且续行里程超过3公里,车辆转向和刹车与平常无异,为驾乘人员赢得了宝贵的生存机会。
上汽红岩在此次爆胎应急安全装置试验的成功,是国内重卡行业在车辆安全领域又一次技术性突破。上汽红岩一直致力于道路运输安全的研究,视生命如泰山,将欧洲的安全技术理念融入到产品的每一个细节,竭力保障每位驾乘人员的安全。
近年来,我国交通事故的发生率一直居高不下,根据公安交通部门调查统计,车辆在在高速路上由爆胎引发的交通事故占70%以上。而对于长期在路上高负荷行驶的重卡来说,安全风险不言而喻。面对严峻的交通安全形势,中国质量检验协会团体会员单位上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“上汽红岩”)于2016年11月26日,在国家汽车质量监督检验中心(襄阳),圆满完成了国内首次商用车重载情况下爆胎应急安全装置试验。
配备泰斯福德抗爆安全环的红岩杰狮M100 450马力牵引车满载达到49吨,是目前国内做爆胎测试中质量最重的拖挂类载重型卡车,突破载重卡车爆胎测验所用重型卡车重量记录上限。
据了解,汽车爆胎特别是在高速行驶中的前轮爆胎,是导致车祸发生的一个重要诱因。测验中,爆破炸药被安装在右前轮, 用最真实的场景完成试验。
试验进行中时,在安装了爆胎应急安全装置的红岩杰狮突发爆胎后,仍然能按照既定路线从容行驶,并且续行里程超过3公里,车辆转向和刹车与平常无异,为驾乘人员赢得了宝贵的生存机会。
上汽红岩在此次爆胎应急安全装置试验的成功,是国内重卡行业在车辆安全领域又一次技术性突破。上汽红岩一直致力于道路运输安全的研究,视生命如泰山,将欧洲的安全技术理念融入到产品的每一个细节,竭力保障每位驾乘人员的安全。
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