重磅！五菱柳机高热效率发动机发布

近日，五菱柳机1.3L、1.6L、1.8L、2.0L自然吸气高热效率阿特金森发动机重磅发布，标志着五菱柳机发动机业务迈上新台阶，企业核心竞争力进一步增强！

在新产品开发工作中，五菱柳机以市场需求为导向，深入探索技术发展新趋势，实现产品“生产一代，储备一代，研发一代”，M系列产品的成功研发，为五菱柳机进一步巩固轻型商用车市场，拓展乘用车市场打下坚实基础。

发动机热效率≥39%，实现节能减排

为进一步降低发动机的油耗及排放水平，为乘用车CAFC油耗积分及轻型商用车第三阶段油耗限值作贡献，五菱柳机此次发布的M系列多平台阿特金森发动机，应用了阿特金森循环、高压缩比、外部冷却EGR、降摩擦等关键先进技术，发动机热效率≥39%，远高于目前普通自然吸气发动机热效率32%水平。M系列发动机在相同排量的情况下，对比传统的奥拓循环发动机，油耗下降8%。发动机最大扭矩覆盖110N·m至200N·m，为混动版、燃油版车型提供多种动力解决方案。

深厚的设计开发能力，丰富的技术积累，有效推进产品科技成果转化

五菱柳机目前拥有300多位经验丰富的研发技术人员，是国家级高新技术企业，多次获得国家级/省级科技进步奖，承担多个省/市级重大科技专项，拥有多项发明专利，公司研发生产的发动机曾连续三年在微车发动机行业领域排名首位。近来年，随着产品研发升级，公司实现了从商用车发动机向乘用车发动机领域成功转型，形成商用车发动机、乘用车发动机并行发展新格局。

先进的研发试验装备，为产品开发验证保驾护航

五菱柳机建设有先进、完备的发动机研发试验室，具备AVL高精度发动机性能开发及标定、AVL及HORIBA整车转毂及排放等关键研发试验装备应用能力，能有效验证产品设计开发，推进产品概念设计及设计确认。

五菱柳机拥有两驱、四驱混合动力总成试验台架，电机试验台架，电机及电控振动试验台架，电机及电控环境试验台架，满足电机、电控及混合动力总成的性能开发及耐久试验等测试需求。

随着汽车产业加速升级，五菱柳机直面挑战，稳抓机遇，在发挥发动机基础优势的同时，M系列发动机还将与新能源混合动力系统进行融合，开发出更高效、更节能、更环保的动力总成，为客户不断提供高性价比、多样化动力总成解决方案，新能源动力融合发展，未来可期！