哈尔滨工商抽查：3批次成品油质量不合格

为加强流通领域成品油质量监管，保护消费者合法权益，切实维护成品油市场秩序, 经黑龙江省工商局授权，哈尔滨市工商行政管理局依据《中华人民共和国产品质量法》和国家赋予的监管职责，制定了2012年成品油商品质量监测工作计划，在全市城区开展了2012年流通领域成品油商品质量定向监测。

依照法定程序，哈尔滨市工商行政管理局委托具备法定资质的哈尔滨市产品质量监督检验院作为此次监督监测的责任单位，重点对全市城区流通领域成品油经销企业（加油站）经销的乙醇汽油、柴油进行了定向检测，共抽检经销企业（加油站）58家，成品油商品137个批次，其中：抽样检测93#乙醇汽油55个批次，97#乙醇汽油23个批次，-35#柴油47个批次，其他标号柴油12个批次，不合格3个批次，合格率97.81%。

被抽检成品油存在的主要问题：

（一）柴油主要是闭口闪点、凝点、冷滤点3项指标不合格。闭口闪点是指石油产品在规定的试验条件下，加热油品所溢出的蒸气和空气组成的混合物与火焰接触发生瞬间闪点时的最低温度。闭口闪点不合格的轻柴油，在运输及使用过程中，一旦外溢，遇明火接触会立即发生燃烧甚至爆炸，存在极大的安全隐患。凝点是柴油不能流动的最高温度，我国柴油就是按照凝点划分标号的，如0号、-10号、-20号、-35号，但是在实际使用中，在柴油完全凝固前，便会有蜡结晶析出，结晶达到一定尺寸，就可能造成过滤器滤网堵塞，使柴油并未达到凝点前便不能使用。冷滤点是在规定的条件下柴油不能通过滤网的最高温度，冷滤点与柴油的使用性能有良好的对应关系，各标号的柴油的实际使用温度范围就是按照冷滤点划分的。

（二）汽油主要是辛烷值、乙醇含量、硫醇、硫含量4项指标不合格。辛烷值（抗爆性）是指汽油在发动机中燃烧时抵抗爆震的能力。抗爆性指标分为90号、93号和97号。油号越高，辛烷值就越高，汽油的抗爆性越好，发送机功率就大。若辛烷值不达标（过低），就会在空气和燃气充分混合前点燃，燃料在缸内不能充分燃烧，会在汽缸内形成灼热的胶质，之后燃料喷射出接触到这些灼热的胶质会在点火行程到来之前提前点着，造成发动机爆震，直接后果就是拉缸。若辛烷值略有不达标的情况，虽然发动机能运动，但是由于燃烧释放的能量不足，发动机工作时低于正常压缩比，会造成汽车怠速时不稳，踩油门后情况好转，但会造成燃油的浪费，很快会形成积碳，影响发动机的使用寿命。硫含量是指存在于油品中的硫及其衍生物的含量，是保证用油的机械不受腐蚀和操作人员不致损害健康以及环境污染的指标。燃料中硫含量较多时，活性硫腐蚀油品的储运设备和机械的供油系统，非活性硫燃烧后形成SO2、SO3，遇到水形成亚硫酸和硫酸而腐蚀机械，而SO2、SO3排放入大气会造成大气污染。硫醇是“活性硫”之一，多存在于直馏产品中，低沸点硫醇气味难闻，腐蚀性强，温度升高时，其腐蚀作用会随之增大，同时还能与油品中其他组分一起氧化，降低油品安定性。乙醇汽油是用90%的普通汽油与10%的燃料乙醇调和而成。汽油中加入乙醇后可以提高燃油品质、降低尾气有害排放、燃烧充分、减少积碳延长发动机使用寿命等作用。因此，现阶段我省为降低尾气有害排放，选择乙醇汽油作为汽车燃料。并按照我国的国家标准严格掌握。

（三）产生问题的主要原因：一是不正规渠道进货，导致产品质量不合格。本次监测抽查发现的不合格成品油商品，为非中石油、中石化企业加油站经营的油品，其经营者所购油品进货渠道复杂，正规渠道进货比重少。二是生产工艺、储存、运输违规，导致产品质量不达标。生产工艺环节导致问题发生：主要是非法生产加工的小炼油厂不具备生产工艺环节的质量控制能力，缺乏自身产品检测意识，只注重生产，忽视质量要求，导致生产的产品达不到国家规定的质量标准。储存环节导致问题发生：一些经销企业油品的进货渠道经常发生变动，多个渠道同时进货，每一个批次的油品指标都存在不同差异，油罐中混入几个批次的油品，难以认定哪个批次出现问题，油品达不到国家规定的质量标准。运输环节导致问题发生：个别油品生产加工企业运输能力不足，生产的油品外运时雇用个人经营的运输车辆，运输车辆每次运输的油品种类不同，存在汽油、柴油混运问题，导致油品达不到国家规定的质量标准。长时间不清理油罐导致问题发生：柴油属于换季商品，冬夏两季使用的柴油型号不同。加油站在换季期必须清理油罐，才能保证新型号油品的质量。个别加油站长期不清理油罐，甚至几年不清理一次，导致油品达不到国家规定的质量标准。

监测不合格产品名单

经 销 单 位	经销地点	样品名称	不合格项目
哈尔滨市哈双加油站	哈尔滨市南岗区哈双路346号	汽：E93#	乙醇含量、辛烷值
哈尔滨市万宝加油站	松北区万宝街18号	汽：E93#	乙醇含量、辛烷值
哈尔滨市万宝加油站	松北区万宝街18号	柴：-35#	闭口闪点、凝点、冷滤点