汽车改“气车”有风险
近日,大连一辆“油改气”的出租车突然自燃,大火迅速吞噬车身,并引发后备厢液化气罐爆炸。
油价上涨后,很多地方“油改气”盛行。对此业内人士指出,目前“油改气”的安全问题和保险理赔等都存在隐患。同时提醒车主根据《道路交通安全法》和《机动车登记规定》,机动车注册登记后不能改变相关技术数据,所以改装后的车辆不能到交警部门备案。
非法改装存安全隐患
按照国家规定,“油改气”改装厂是需要国家有关部门资格认证的。油价上涨后,各地车主“油改气”踊跃,因此,出现了很多无资质非法“油改气”厂。由于一些不具备资格的改装厂加入进来,技术上不完善,增加了不少安全隐患,出了问题也难以追究责任。业内人士指出,“油改气”看上去挺简单,只需加装一套燃气装置,在后备厢配备一个储气罐。但如果管路和阀门的质量不好,会存在种种隐患的。如一旦车辆行驶过程中的震动使得胶管松脱,车辆便容易发生自燃,因此需要车主经常进行检查。
记者了解到,目前很多地方“油改气”只限于公交车和出租车。专家指出,按照国家《燃气汽车改装技术要求》和《机动车运行安全技术条件》等要求,当前“油改气”车辆必须装有安全隔离装置。而因为机动车“油改气”对安装气瓶安全隔离装置技术要求较高,且“油改气”使用的燃气瓶重量对汽车的行驶也有影响,因此不建议两厢车、无后备厢或后备厢狭小的车辆进行“油改气”。另外,根据《道路交通安全法》和《机动车登记规定》,机动车注册登记后不能改变相关技术数据,所以改装后的车辆不能到交警部门备案。交管部门表示,主要还是出于对安全方面的考虑,因为改装燃气瓶都是后置的,一旦发生追尾事故,就可能造成天然气泄漏,引起爆炸。除此之外,目前关于“油改气”保险赔偿、维护保养等都还存在一些问题,一般“油改气”出租车都投保火险,但由于国家并没有出台相应新利18国际路线支持“油改气”,一旦因改装问题引发事故,又得不到交管部门的认可,保险公司是可以拒赔的。因此不建议大面积私家车“油改气”。
“油改气”利与弊
众所周知“油改气”有很多优点。比如天然气在发动机中容易和空气均匀混合,燃烧比较完全、干净,不容易产生积炭,抗爆性能好,不会稀释润滑油,因而使发动机汽缸内的零件磨损大大减少,能延长发动机的寿命和润滑油的使用期限。
但是,由于气体燃料的能量密度低,天然气汽车携带的燃料量较少,行驶里程较汽油车短。
由于发动机是为使用汽油而设计的,改用天然气后功率往往会有所下降。在爬坡和急加速时感觉比较明显。另外,由于新增了一套燃料系统,使汽车后备厢的有效使用空间减少了,本身的自重也增加了。对于“油改气”的车发生碰撞后会发生爆炸。其实,目前我们国家在“油改气”这方面的技术已经比较成熟。专家解释,气瓶都经过高压、火烧、枪击等试验,因撞击发生爆炸的可能性非常小,但前提是消费者一定要到正规的改装厂内进行改装。
那么什么车适合“油改气”呢?专家指出,一般价格在20万元以上的中高级车以及一些越野车没必要改气,因为这类车子对喷油量、喷油时间等的控制非常精确,在用油上会根据情况进行调节,而且一旦改了气,还可能影响发动机智能控制系统的正常工作。另外,用车频率低的车辆也没必要改气,因为需要更长时间才能收回改装的成本,不太划算。
各地政策不一
目前各地“油改气”政策不一致,国家并没有具体行之有效的政策。
山西省规定凡是在未取得改装许可的站点进行“油改气”的车辆,一律不得进入加气站加气。据了解,2008年,山西省规定任何公民或社会组织将燃油汽车改造成天然气、煤层气和M85以上的甲醇汽车,凡当年改造的,每辆车可获补贴2000元;以后年度改造的,每辆车可获补贴1000元。同时,公交车和城际客运汽车若改造为天然气、煤层气和M85以上的甲醇汽车,将获得更大额度的补贴。2008年改造的,每辆补助10000元;以后年度改造的,每辆补助5000元。因此该省不少地市的车辆纷纷进行了“油改气”,而各地实施“油改气”的站点也发展到数十家。该省质监部门对实施“油改气”的站点有着严格的管控措施。车主实施“油改气”时,只需要查看相关站点是否有质监部门颁发的许可证就可以了。
去年,青海省质监局和安监局、省公安厅、省交通厅等部门联合起草了《关于加强燃气车改装安全管理工作的意见》,采取各种措施规范燃气车改装安全管理工作,积极推广CNG气瓶电子标签动态监管系统。截至目前,已对全省15000余辆燃气车、26000余只气瓶做了数据录入,完成了9943辆燃气车的气瓶数据审核工作,并发放和粘贴了电子标签。自去年开始推广CNG气瓶电子标签动态监管系统,目前已经为近万辆燃气车贴上了电子身份证。今年青海省将对所有车载气瓶的改装、检验、充装等环节实现实时、动态和全程监管。非法改装或没通过检验的燃气车辆将无法加气。
山东烟台车主“油改气”年审没问题,只要是到正规厂家,厂家会给车主气瓶合格证、锅检所资质证明、安装合格证,然后到烟台市质监局办理山东省车用气瓶使用登记证。
目前江苏无锡是不允许私家车“油改气”的,据了解,今年市场有望逐渐放开,私家车主只要到经过审批、合法、有资质的“油改气”改装点办理使用证后,则可以到加气站加气。但是目前交警部门还没有接到私家车允许“油改气”的通知,拼装机动车或擅自改变机动车已登记的结构、构造、特征,均属违法行为。
近日,大连一辆“油改气”的出租车突然自燃,大火迅速吞噬车身,并引发后备厢液化气罐爆炸。
油价上涨后,很多地方“油改气”盛行。对此业内人士指出,目前“油改气”的安全问题和保险理赔等都存在隐患。同时提醒车主根据《道路交通安全法》和《机动车登记规定》,机动车注册登记后不能改变相关技术数据,所以改装后的车辆不能到交警部门备案。
非法改装存安全隐患
按照国家规定,“油改气”改装厂是需要国家有关部门资格认证的。油价上涨后,各地车主“油改气”踊跃,因此,出现了很多无资质非法“油改气”厂。由于一些不具备资格的改装厂加入进来,技术上不完善,增加了不少安全隐患,出了问题也难以追究责任。业内人士指出,“油改气”看上去挺简单,只需加装一套燃气装置,在后备厢配备一个储气罐。但如果管路和阀门的质量不好,会存在种种隐患的。如一旦车辆行驶过程中的震动使得胶管松脱,车辆便容易发生自燃,因此需要车主经常进行检查。
记者了解到,目前很多地方“油改气”只限于公交车和出租车。专家指出,按照国家《燃气汽车改装技术要求》和《机动车运行安全技术条件》等要求,当前“油改气”车辆必须装有安全隔离装置。而因为机动车“油改气”对安装气瓶安全隔离装置技术要求较高,且“油改气”使用的燃气瓶重量对汽车的行驶也有影响,因此不建议两厢车、无后备厢或后备厢狭小的车辆进行“油改气”。另外,根据《道路交通安全法》和《机动车登记规定》,机动车注册登记后不能改变相关技术数据,所以改装后的车辆不能到交警部门备案。交管部门表示,主要还是出于对安全方面的考虑,因为改装燃气瓶都是后置的,一旦发生追尾事故,就可能造成天然气泄漏,引起爆炸。除此之外,目前关于“油改气”保险赔偿、维护保养等都还存在一些问题,一般“油改气”出租车都投保火险,但由于国家并没有出台相应新利18国际路线支持“油改气”,一旦因改装问题引发事故,又得不到交管部门的认可,保险公司是可以拒赔的。因此不建议大面积私家车“油改气”。
“油改气”利与弊
众所周知“油改气”有很多优点。比如天然气在发动机中容易和空气均匀混合,燃烧比较完全、干净,不容易产生积炭,抗爆性能好,不会稀释润滑油,因而使发动机汽缸内的零件磨损大大减少,能延长发动机的寿命和润滑油的使用期限。
但是,由于气体燃料的能量密度低,天然气汽车携带的燃料量较少,行驶里程较汽油车短。
由于发动机是为使用汽油而设计的,改用天然气后功率往往会有所下降。在爬坡和急加速时感觉比较明显。另外,由于新增了一套燃料系统,使汽车后备厢的有效使用空间减少了,本身的自重也增加了。对于“油改气”的车发生碰撞后会发生爆炸。其实,目前我们国家在“油改气”这方面的技术已经比较成熟。专家解释,气瓶都经过高压、火烧、枪击等试验,因撞击发生爆炸的可能性非常小,但前提是消费者一定要到正规的改装厂内进行改装。
那么什么车适合“油改气”呢?专家指出,一般价格在20万元以上的中高级车以及一些越野车没必要改气,因为这类车子对喷油量、喷油时间等的控制非常精确,在用油上会根据情况进行调节,而且一旦改了气,还可能影响发动机智能控制系统的正常工作。另外,用车频率低的车辆也没必要改气,因为需要更长时间才能收回改装的成本,不太划算。
各地政策不一
目前各地“油改气”政策不一致,国家并没有具体行之有效的政策。
山西省规定凡是在未取得改装许可的站点进行“油改气”的车辆,一律不得进入加气站加气。据了解,2008年,山西省规定任何公民或社会组织将燃油汽车改造成天然气、煤层气和M85以上的甲醇汽车,凡当年改造的,每辆车可获补贴2000元;以后年度改造的,每辆车可获补贴1000元。同时,公交车和城际客运汽车若改造为天然气、煤层气和M85以上的甲醇汽车,将获得更大额度的补贴。2008年改造的,每辆补助10000元;以后年度改造的,每辆补助5000元。因此该省不少地市的车辆纷纷进行了“油改气”,而各地实施“油改气”的站点也发展到数十家。该省质监部门对实施“油改气”的站点有着严格的管控措施。车主实施“油改气”时,只需要查看相关站点是否有质监部门颁发的许可证就可以了。
去年,青海省质监局和安监局、省公安厅、省交通厅等部门联合起草了《关于加强燃气车改装安全管理工作的意见》,采取各种措施规范燃气车改装安全管理工作,积极推广CNG气瓶电子标签动态监管系统。截至目前,已对全省15000余辆燃气车、26000余只气瓶做了数据录入,完成了9943辆燃气车的气瓶数据审核工作,并发放和粘贴了电子标签。自去年开始推广CNG气瓶电子标签动态监管系统,目前已经为近万辆燃气车贴上了电子身份证。今年青海省将对所有车载气瓶的改装、检验、充装等环节实现实时、动态和全程监管。非法改装或没通过检验的燃气车辆将无法加气。
山东烟台车主“油改气”年审没问题,只要是到正规厂家,厂家会给车主气瓶合格证、锅检所资质证明、安装合格证,然后到烟台市质监局办理山东省车用气瓶使用登记证。
目前江苏无锡是不允许私家车“油改气”的,据了解,今年市场有望逐渐放开,私家车主只要到经过审批、合法、有资质的“油改气”改装点办理使用证后,则可以到加气站加气。但是目前交警部门还没有接到私家车允许“油改气”的通知,拼装机动车或擅自改变机动车已登记的结构、构造、特征,均属违法行为。
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