北欧和中国加强陆路物流交通合作
往返于芬兰东部城市科沃拉和陕西省西安市的中欧班列“长安号”近日在芬兰首都赫尔辛基举行推介会,与会人士一致期待各方加强合作,进一步发展北欧和中国之间的陆路物流通道。
科沃拉市市长玛丽塔·托伊卡表示,科沃拉枢纽区正在积极准备扩容,为优化中欧班列运营效率提供长期支持。目前,双方共同推出“北欧亚大陆发展平台”,希望以科沃拉-西安班列线路为基础,吸引更多国际企业加入。
科沃拉改革发展集团总裁马尔蒂·胡苏说,科沃拉-西安班列目前是双向满载,越来越多的国际大企业已经认识到这是一条长期可靠的物流通道,正在积极就商业合作展开磋商。
芬兰是北欧地区的门户,通过芬兰可以便捷地将货物运送到北欧全境,西安也可以便捷地将货物分拨到中国全境。
西安国际陆港多式联运有限公司副总经理刘丹表示,西安从2013年开行通往欧洲的班列,如今可到达俄罗斯、德国、波兰、芬兰、匈牙利和比利时等6个欧洲国家。其中,西安-科沃拉线路的发展速度较为显著,目前是每周一列往返对开,预计有望增加为每周两列。
西安-科沃拉班列运输全程9000公里,历时13天,运往中国的主要有机械、造纸设备、电梯部件等,运往芬兰的主要是轻工产品等。
往返于芬兰东部城市科沃拉和陕西省西安市的中欧班列“长安号”近日在芬兰首都赫尔辛基举行推介会,与会人士一致期待各方加强合作,进一步发展北欧和中国之间的陆路物流通道。
科沃拉市市长玛丽塔·托伊卡表示,科沃拉枢纽区正在积极准备扩容,为优化中欧班列运营效率提供长期支持。目前,双方共同推出“北欧亚大陆发展平台”,希望以科沃拉-西安班列线路为基础,吸引更多国际企业加入。
科沃拉改革发展集团总裁马尔蒂·胡苏说,科沃拉-西安班列目前是双向满载,越来越多的国际大企业已经认识到这是一条长期可靠的物流通道,正在积极就商业合作展开磋商。
芬兰是北欧地区的门户,通过芬兰可以便捷地将货物运送到北欧全境,西安也可以便捷地将货物分拨到中国全境。
西安国际陆港多式联运有限公司副总经理刘丹表示,西安从2013年开行通往欧洲的班列,如今可到达俄罗斯、德国、波兰、芬兰、匈牙利和比利时等6个欧洲国家。其中,西安-科沃拉线路的发展速度较为显著,目前是每周一列往返对开,预计有望增加为每周两列。
西安-科沃拉班列运输全程9000公里,历时13天,运往中国的主要有机械、造纸设备、电梯部件等,运往芬兰的主要是轻工产品等。
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