中欧班列(重庆)开行量达到2000列
6月28日上午,一列满载电子产品的列车从重庆沙坪坝区团结村中心站驶出,标志着中欧班列(重庆)累计开行量达到2000列,继续在全国数十条中欧班列线路中保持了开行数量最多、运输货值最大、辐射范围最广的领先地位。
2011年3月中欧班列(重庆)首列列车历经16天抵达德国杜伊斯堡,成为开行最早的中欧班列,开启了我国内陆地区以铁路联通欧洲的序幕。今年以来,中欧班列(重庆)开行密度进一步加强,截至目前已超过400列、全年有望突破1000列。
中欧班列(重庆)开辟了重庆向西连接欧洲的国际物流通道,在其示范带动下,近年来重庆还陆续开辟了向东、向南、向北的国际物流通道。向东方面,除长江黄金水道外,今年1月连接重庆与宁波的渝甬铁海联运班列开行;在中国与新加坡第三个政府间合作项目框架下,“南向通道”以重庆为运营中心,主要以“渝黔桂新”铁海联运、重庆-东盟跨境公路和国际铁路联运三种运输方式连通21世纪海上丝绸之路。
据统计,2017年重庆实现外贸进出口总额4508亿元,同比增长8.9%;服务贸易进出口总额261亿美元,同比增长26%;实际利用外资和对外直接投资分别达到101亿美元和15.3亿美元,均位居中西部第一。
6月28日上午,一列满载电子产品的列车从重庆沙坪坝区团结村中心站驶出,标志着中欧班列(重庆)累计开行量达到2000列,继续在全国数十条中欧班列线路中保持了开行数量最多、运输货值最大、辐射范围最广的领先地位。
2011年3月中欧班列(重庆)首列列车历经16天抵达德国杜伊斯堡,成为开行最早的中欧班列,开启了我国内陆地区以铁路联通欧洲的序幕。今年以来,中欧班列(重庆)开行密度进一步加强,截至目前已超过400列、全年有望突破1000列。
中欧班列(重庆)开辟了重庆向西连接欧洲的国际物流通道,在其示范带动下,近年来重庆还陆续开辟了向东、向南、向北的国际物流通道。向东方面,除长江黄金水道外,今年1月连接重庆与宁波的渝甬铁海联运班列开行;在中国与新加坡第三个政府间合作项目框架下,“南向通道”以重庆为运营中心,主要以“渝黔桂新”铁海联运、重庆-东盟跨境公路和国际铁路联运三种运输方式连通21世纪海上丝绸之路。
据统计,2017年重庆实现外贸进出口总额4508亿元,同比增长8.9%;服务贸易进出口总额261亿美元,同比增长26%;实际利用外资和对外直接投资分别达到101亿美元和15.3亿美元,均位居中西部第一。
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