服务核心引擎 共绘湾区美景——深圳海关发力粤港澳大湾区建设

2月18日，酝酿多时的《粤港澳大湾区发展规划纲要》（以下简称《规划纲要》）正式印发，将香港、澳门、广州、深圳四大中心城市定位为粤港澳大湾区区域发展的核心引擎。

对此，深圳海关关长陈小颖表示：“我们要立足海关职能，服务深圳增强核心引擎功能，推动粤港澳大湾区创新发展。”

“研究深圳‘核心引擎’新的增强点，就要从动力源和体制机制两方面分析研究。”2月20日，深圳海关办公室党总支策划了一场党课，24名党员围绕“增强核心引擎功能，推动大湾区建设”主题热烈讨论。

目前，深圳海关已把研究建立适应大湾区科研物资流动、科研设备共享、知识产权转移转让需求的新型监管模式，发挥海关实验室和科技创新研究优势，完善进出口商品质量安全风险防控快速反应机制等工作摆上议事日程。

《规划纲要》提出，要加快基础设施互联互通，为粤港澳大湾区经济社会发展提供有力支撑。笔者从深圳海关获悉，今年该关将统筹推进皇岗口岸改造、福田保税区升级，支持深港科技创新特别合作区建设；高标准筹建莲塘海关，继续推动文锦渡、沙头角、深圳湾等口岸改造升级，促进口岸发展功能互补、产业联通、城市融合。

近日，深圳海关利用来往粤港澳大湾区跨界车辆信息管理综合服务平台成功办理广东省内首票来往香港货运车辆申报备案。据了解，2018年深圳海关备案跨境货运车辆2.01万辆，备案跨境客运车辆3.7万辆。

为方便跨境车辆，提升物流体验，深圳海关积极优化备案管理模式：搭建政府数据共享平台，推动单证电子化，实现了“数据多跑路、企业少跑腿”；持续优化“互联网+海关”一体化网上办事服务平台功能，多渠道办理粤港澳大湾区跨境车辆备案申报工作；推动粤港澳大湾区跨界车辆信息管理综合服务平台落地，提升了跨境车辆备案管理智能化水平。

“要聚焦深圳前海蛇口自贸区发展，进一步整合粤港澳大湾区的物流资源，推动前海国际货物集散地建设，促进物流降成本、通关提效率。”深圳海关相关负责人表示，“通过增加全球优质生活产品供给，让湾区居民切身收获更多获得感，消费体验再升级。”

“自去年9月23日开关以来，我们监管进出境旅客超过830万人次，监管进出境列车超过2.5万列次。”深圳海关隶属西九龙站海关关员石鹏说。

如今，由于速度快、班次密、通关便捷且直达香港市中心，高铁成为深受民众欢迎的出行方式。为推动广深港高铁建设，西九龙站海关探索试行客运列车监管模式，利用停站间隙登车快速完成监管检疫及卫生监督工作。同时，将动植检携带物申报查验流程、体温监测、医学排查及流行病学调查流程嵌入通关查验流程，全面提升通关体验。

《规划纲要》提出，建成“宜居宜业宜游的优质生活圈”战略定位。如何发挥职能作用，贡献海关智慧和力量？深圳海关表示，将与香港海关等部门合作，探索在口岸安全管控、卫生检疫、监管战略情报、风险态势研判等领域形成新的合作机制。