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卡罗拉自动加速惹事故 4S店解决方案一变再变

2011年04月20日 15:19 信息来源:http://www.cqn.com.cn/news/xfpd/szcj/dflb/401569.html

近一年来丰田汽车可谓是流年不顺,油门踏板事件一度让企业极其被动,而大面积的召回也让企业元气大伤,由于丰田的一些做法常伤害到国内车主,有人特意创作了一首打油诗来“调侃”——“车到山前必有路,可惜丰田刹不住!丰田就是刹得住,吓得车主尿一裤…”面对汽车突出其来的自动加速并横冲直撞的“大肆破坏”,烟台市的倪先生在刹不住车时虽说没吓得尿裤子,但也被吓得够呛。他告诉汽车投诉网(www.qctsw.com),经历生死考验不说,自己却再遭销售商忽悠,更让他很寒心!

汽车突然自动加速横冲直撞

倪先生的丰田卡罗拉是2010年8月17日在烟台东联丰田4S店买的,今年2月23日下午3点左右,他开车去亲戚家串门,回家时象往常一样启动汽车,挂上前进档小踩油门前进,不想汽车发动机突然轰鸣,自动加速到连油门踩到底都不能达到的高速状态,汽车随之高速向前冲。

突如其来的事故没有吓倒倪先生,他立即猛踩刹车,但制动无效,汽车先是由辅道冲进了主干道,再向前跑了40多米后撞向了路中央的隔离带,接着爬上路沿冲进了对面的人行道,将人行道上的垃圾桶撞倒后,车头压着垃圾桶继续向前推进,最后在倪先生的努力控制下终于在绿化带上停了下来,不过,一连串的道路设施遭了殃,汽车也“挂了彩”。

承诺12万回收转眼变卦

在交警和保险公司处理后,东联4S店打算拉走汽车,理由是要对故障进行检测。倪先生从有过类似事故的车主中了解到,车若被4S店拉走,其很可能做手脚,毁灭证据,况且丰田对自己的产品进行检测,胳膊怎么可能往外拐?而一位司法鉴定中心的高级工程师也表示,要是让丰田公司及4S店自己检测,车主等于是放弃维权。因4S店拖车是“醉翁之意不在酒”,他拒绝了4S店的拖车要求,要求其和他一道去第三方权威机构检测。另外,考虑到该车即使修复也可能再出同样故障,加上对该车有心里阴影,倪先生强烈要求退车。

3月9日,负责处理此事的烟台东联丰田4S店的李经理通知倪先生去店内协商解决,因工作走不开,他希望李经理能亲自过来详谈。

3月10日,李经理与倪先生见了面,看过事故汽车后他说3万元即可修复(不过之前4S店的报价是2万元),他还告诉倪先生:丰田给东联施加了压力,老板要他一定处理好此事,老板的意思是东联愿意和车主同承担责任,找一个双方都可接受的回收价格。

因谈判陷入僵局,倪先生要求去作鉴定找出故障原因,李经理反驳说:想去鉴定?要鉴定你自己去找,鉴定前还得征得我们同意,告诉是那家鉴定机构,那个专家,什么时候来?只有我们同意了才行,并且还必须有我们的人在场,否则丰田不会承认鉴定结果。另外,李经理还暗示即使鉴定出结果丰田也不会认可,可能会想法让检测机构拖着不出具鉴定报告,或者私下搞定专家让结果变样!

李经理此言不管是否真实,但作为一个负责用户纠纷调解的负责人,口中能说出这样的话,消费者不免要对厂商的做法感到担心,因为在强势的厂商面前,消费者的弱小一鉴无遗。

李经理说他来之前公司已给了一个初步解决方案,即可花11万元回收事故汽车,倪先生认为该方案对他不公平,要求退车时把购置税也给退了,总计12.18 1.11=13.29万,李答应上报后再给答复。

次日李经理回复说公司同意12.18万回收汽车,不过有两点要求:1.对车辆进行检测,如果车没问题他们4S店认了,如果有问题则会找丰田讨说法;2.处理完后要签署保密协议,不可将处理方案发给媒体!

李经理声称拖车前会先给两万,余款两天后结清。为防止节外生枝,倪先生要求拖车前将解决方案公证一下,但遭到了4S店抵触。见一时间难以有较好解决方案,倪先生和家人商量后认为,丰田和东联都是大公司,不可能为这十多万元耍赖,最重要的是自己对所有通话和谈判偷偷录了音,东联的承诺若不兑现,他就将录音公布出去,因为对方失信在先,基于这一点,他同意4S店拉走汽车。

明明谈好拉车时给2万,但拉车时4S店却坚决不肯给,在倪先生拒绝拉车后,4S店才勉强同意交1万定金。

车拉走了钱却始终没有到位,李经理告知是因为公司改变了主意,已经明确了不会花12万回收,只能给8万。再后来李经理连电话也不接了,有一次总算接了,他说他现在已不负责此事,公司安排了一位许经理来跟进。多次打电话打许经理,不是打不通电话,就是称他在外出差。

因看不到解决的希望,倪先生向某报社反映了情况,倪先生当着记者的面质问4S店为何将之前的12万元回收改成8W?该店负责人称:此前负责此事的经理听倪先生的介绍后,以为汽车真出了自动加速故障,因为此类故障虽说在国内没有出现过,但在美国的确发生过,所以就主动地认为汽车有问题,同意以12万回收,但汽车拉回去检测后,发现汽车没有故障,现在肯定就不能给12万元回收了。

倪先生告诉汽车投诉网,东联4S店为了让他接受8万元的回收方案甚至还“耍”起了小手段:将维修报价标到了7万,说这是根据检测给出的报价,还不包括工时费。

“7万元维修,加上工时费岂不是更高,远远超出4S店最先2、3万元的报价,这不是明摆着要我放弃维修,好让他们低价回收,修复后再卖个好价钱赚上一笔!”倪先生愤愤不平地说。

让倪先生无可奈何地是,汽车已被4S店拉走多日,经过厂商的手,再想检测出问题恐怕难如登天,所以如今该如何处理,直让倪先生挠头,他悔不该轻信东联和丰田,否则汽车在自己的手上,就不愁没有证据,他完全可以通过权威向厂商讨一个说法。

投诉原文:丰田卡罗拉自动加速刹车无效

专家点评:

在细听了倪先生提供的数段录音后,汽车投诉网评论员大陈很是感慨,主要有三点:

一、检测难。正如车主所说的那样,汽车突然自动加速是危胁人身安全的隐患,他要求对事故车进行检测,不仅是为个人利益,更是为了更多车主的安全,这种事关汽车安全隐藏的问题,厂家不配合还想设置障碍,厂商的良心何在?另外,目前国内检测机构偏少,检测费用高昂,也阻碍了用户通过检测获取证据,大陈希望这一难题有关部门能尽快解决,这不仅是维护消费者的需要,更是促进企业提升产品质量和服务质量的需求,有助于促进我国汽车产业整体水平的提升。

二、厂商以金钱来左右检测结果。李经理所说的丰田公司出于利益考虑,会花重金左右检测结果,这种事是否存在有待商榷,但作为一个专业处理客户纠纷的负责人,其口中能说出这样的话,显然并非空穴来风。如果丰田真这样做,这绝对是丰田消费者的不幸!

三、4S店的承而不诺。孔子曰:人而无信,不知其可也。4S店安排了负责人与车主商谈,给出了言之凿凿的承诺,然而将车拉走后承诺说变就变,企业做到这个份上,实在不好说什么?

倪先生的汽车事件该如何处理,汽车投诉网也将继续关注!

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