长安福特再回应蒙迪欧致胜爆缸 被车主批评不负责任

全国多辆蒙迪欧致胜在质保期内出现发动机爆缸故障，车主质疑买到缺陷产品。厂家回应说，爆震因燃油不匹配，引发车主强烈不满。昨天厂家又给出新的书面答复，厂家的最新答复能否令车主满意?

全国多辆蒙迪欧致胜在质保期内现发动机爆缸故障，车主质疑买到缺陷产品。7月31号，厂家首次回应称，发动机出现偶发性爆震现象，是因为使用了不匹配的燃油，更新软件就可以解决问题。而对于多位车主反映的蒙迪欧致胜发动机爆缸故障的原因，却只字未提。这一回应引发车主强烈不满。数十位车主告诉记者，蒙迪欧致胜在使用手册上注明是加93号汽油，他们大部分人为爱车加的都是93号汽油，还有部分车主加的是97号汽油。车主们说他们到现在也不知道哪种燃油是匹配的燃油。

车主：它这个说明书上讲得非常的清楚明白，93号油或93号以上，那么其他车可能它在宣传的时候，比如它跟大众的车它的一个很大的优势差别，就是说大众的车说一辆用97号用，蒙迪欧只能用93号油，从买来到现在我都是加天津中石化或者是壳牌，它说明书说得非常清楚，93号油，很奇怪，真的很奇怪。不匹配的燃油呢?你这个车到中国来，你也号称在中国做了几十万公里，一百多万公里测试，你也是用中国的93号油在做的测试，而且大多数爆缸的都是用中国中石化的油，什么壳牌的油，中石油的油，没有用过什么别的油，现在在国内你也买不到什么别的油，而且最关键，有爆缸车主从开始一直到爆缸都使用97号油，他这个油品不匹配，它从何而说这句话呢?我就很奇怪。

车主：他们当时卖车的时候宣传的一个噱头就是可以烧93号汽油，但是我们对车都特别心疼，就从来没有烧过93号油，一直都是97号油，这个发动机还这样还不行。而且长安福特包括4S店他们有点店大欺人，我们普通的车主真是没地方说理去了。

车主：我开这个车的时候很注意每次都是在中石油加97的油，就没敢加那种93油它抗爆性不行，新车跑了15000公里以后，才出现这个问题的，我现在就害怕这个发动机是不是跑上一段短时间以后又会出现这种问题。

车主：他说有燃油品质的问题，我不同意这个说法。为什么说呢?因为这个车它的说明书上设置的就是93号，为什么其他品牌没有这么普遍性的爆缸?

而且车主们认为，硬件上的问题，不可能通过更新软件就能够彻底解决问题。部分已经更换过发动机的车主告诉记者，更新软件后，动力明显下降。

车主：当时呢他叫我更新，我没更新，因为我从群里看到，怕更新软件后动力下降的非常厉害，我以前没有体会，我现在他给我更新了软件，我的动力好像腰斩了一样。第一没有以前，因为我当时买这个车的时候就相中它240匹的马力的车，现在就没有一开始那个感觉了。第二个他又说一开始这个感觉我根本不会买这个车。

车主：从更新以后他跟我讲的不叫是更新软件，他跟我说的是发动机升级，但是从发动机升级以后，这个车已经特别的不好用，动力明显不足，而且到2014年这个问题越来越严重。

在厂家上次的答复中，最令车主感到不满的是，厂家只答复了爆震现象产生的原因，而现在出问题的车都是在2014年发生的爆缸故障，车主们认为，厂家不提爆缸故障的原因和解决办法，无视车主诉求，令人失望心寒。

在这之后，我们的记者又多次联系厂家追问爆缸故障的原因和解决办法，直到昨天厂家给出了新的书面答复。

邮件内容是这样的：

长安福特对来自媒体和听众朋友的监督和督促非常重视，从没有忽视他们的建议和反馈。长安福特也一直致力于为客户提供高质量的产品和服务，作为负责任的企业，长安福特将及时、负责的为消费者解决问题并确保他们的满意度。

关于各位朋友对发动机爆震问题的关注，请参考以下技术说明，希望能为大家带来清晰的认知和了解。

现代发动机的设计和标定可以在一定的燃油辛烷值变差范围内运行。在正常的情况下，汽油与空气的混合体在气缸内被点燃，然后在有序，受控的情况下完全燃烧和产生最大化的功率。假如顾客使用辛烷值低于发动机标定所需的燃油，在突然，高载荷的工况下，由于油气混合体的燃烧异常，可能会产生发动机爆震。

爆震发生时，部分油气混合体突然被点燃，产生一股冲击波，使气缸压力迅速上升到设计极限以上。这个现象可能会使发动机受损，包括活塞或活塞环破损，火花塞的瓷芯开裂，或发动机缸盖损坏，在极端的情况下也可能损坏缸体。

爆震可以透过使用与发动机标定相匹配的汽油，或变更发动机的标定以接受辛烷值较低的汽油。

记者昨天收到邮件后，马上回复了邮件，并联系厂家，希望对方能就以下几个问题做出进一步的解释。

问题1：您回复说：“爆震可以透过使用与发动机标定相匹配的汽油，或变更发动机的标定以接受辛烷值较低的汽油。”您所说的“使用与发动机标定相匹配的汽油”是指哪种汽油?

问题2：为什么现在需要变更发动机的标定?汽车在销售到中国车主手中前，发动机的标定是依据什么做出的?

问题3：您提到的只是爆震问题，现在已有多辆蒙迪欧致胜出现发动机爆缸问题，长安福特准备如何彻底解决发动机爆缸问题?

到今天节目开始前，我们还没有接收到厂家回复的邮件。

全国多辆蒙迪欧致胜在质保期内出现发动机爆缸故障，车主质疑买到缺陷产品，期待厂商能主动召回问题产品，或者找到根治的办法。如果厂商一直拖延，消费者该怎么办?我们在7月29号的节目中，已经提示车主可以致电国家质检总局缺陷产品管理中心进行投诉举报，车主们都已经在节目播出后进行了投诉举报。记者昨天拨通了国家质检总局新闻办的电话，向工作人员提出采访要求并传真采访函，工作人员回复，会转交给相关的负责人，核实清楚相关问题后会给予答复。

今天节目播出后，我们会继续联系厂家，联系了国家质检总局新闻办并继续报道事件进展。

经济之声特约评论员海龙，北京潮阳律师事务所律师裘叶对该事件进行解读。

经济之声：海龙，首先请教您汽车方面的专家，现在车主们不知道厂家指的所谓的匹配燃油到底是哪一种燃油，那么你个人认为，厂家认为使用与发动机标定相匹配的汽油到底指的哪一种燃油呢?

海龙：是这样的，厂家所说的这个是一个官方答复的词汇，实际上匹配的燃油就是它发动机所指定可以使用的一个辛烷值范围内的油。因为我听到说明书上写的是93号以上的汽油，那这93号以上的汽油都称之为匹配的燃油，它这个燃油指的是辛烷值这个值数，不是指哪一个品牌或某一种别的什么东西。

经济之声：也就是说93号以上的汽油包括97号汽油都是这种型号的车辆所可以接受的这个燃油?

海龙：对，严格意义上说是这样的，汽油它是一个不稳定的燃油，当它经过压缩之后有可能会导燃，为了解决这个问题，所以在这个汽油里加入了辛烷值，就是辛烷这个东西，它的多与少就决定了这个汽油的稳定性，这个跟我们的气缸压缩比是直接有关系的，压缩比越大的我们要求要使用的燃油标号，就辛烷值更高一点。比如说你压缩比已经到十比一以上的话，那最好是用97号的，这样的话可以利于发动机的正常发挥和动力的输出。

经济之声：那么现在我就有疑问了，首先我们的消费者基本上都是使用的93号以上的汽油，甚至一部分的车主都是为了爱护自己的车辆，用的是97号汽油，而在汽车销售到中国车主手中之前，应该是依据中国的这个汽油市场现状对车辆已经做过了重新的标定了。好，那么这个发动机的标定到底是依据什么样的情况做出的?为什么在车主使用了和他们的需求相匹配的燃油之后，还会出现这样的问题?然后还认为说我们要对我们的机器进行重新的标定才能够符合中国市场汽油的需求，这个说法又是从哪里来的呢?

海龙：这个其实我觉得就是这件事情的核心问题了，就是第一它这个车辆进入中国前肯定进行了大量测试，它也会去考虑中国燃油的问题，所以说它会把一些标定一些数值出来等等。那今天他又说你的燃油有问题，那燃油有问题说白了很多厂家就把问题推到了中石化、中石油这个汽油的生产机构，但是其他的车又没有这个问题，然后他厂家又这样来说。所以，最后这个事情就很麻烦，他推我，我推你，你推他的这样一个结果出来。但实质上来讲的话，他在早期测试的时候的汽油应该就是我们现在中石化、中石油可以加到的汽油，它不可能从国外再运一批汽油过来来进行测试，那你就不要在中国测试了，那这个我觉得是大家都能理解的。但至于现在为什么使用97号以上汽油还爆缸，还出现爆震引起的爆缸，那这个说白了我认为就是在一些调教，或者在一些部分的设计上肯定存在一定的问题。

经济之声：好，海龙先生是从我们开始接触蒙迪欧致胜出现这样的问题以后就参与到我们的评论工作当中来，你和我们一样一直在关注着这个事情的进一步的发展，您觉得厂家这次回复的内容和我们上一次厂家给我们回复的内容有什么区别吗?

海龙：没区别，我觉得这次叫解释，就是说我告诉你这些就是给我们做一个科普，你们不懂，那我告诉你们这样这样才会出现爆震的问题，由于爆震可以引起爆缸，那么你要知道燃油会对这件事情会有什么，但是结果是什么?没有。

经济之声：好，裘叶律师最后一个问题请教您，从法律上来说基于蒙迪欧致胜现在出现的这些问题，它是否能够符合我们国家的汽车召回相关的法律法规?

裘叶：这个关于召回我们之前也说到，它是必须由一个相关专业组或专家组来进行综合考虑评定的，具体的标准可能还需要专家组手机大量的证据，最终通过专业知识得出来的，所以现在我们没有在国家质检总局没有调查出调查结果之前，可能没有办法判断说这个东西到底是否属于产品缺陷，是否应当召回。

我们昨天是收到了来自长安福特方面给我们天天315节目给出一个最新的书面答复，听完了这个答复以后朋友们也有自己的看法，“青岛夏”说福特这种解释是极端的不负责任的，最惨的一位车主是刚刚出保质期就爆缸了，这位车主花了四万多块钱来进行相关的维修。