多名车主投诉“宝马MINI”有异味 宝马称解决方案待沟通

【导读】各地多名车主投诉“宝马MINI”车内异味超标，导致车主出现咳嗽、嗓子痛等不适症状。宝马中国方面回应，某些车辆有问题，解决方案待沟通。《天天315》本期聚焦：“宝马MINI”有异味，车主担心危害健康。

据报道，宝马汽车旗下的MINI COOPER是很多人心目中的经典车型，受到了很多时髦男女的追捧。迷你的外形小巧中又带点犀利，内饰时尚之外又复古，车虽好,然而可能你无法驾驶，因为异味受不了。

我们的节目接到了很多车主打来的电话，说他们购买的MINI COOPER系列汽车，车内气味很重，身体很不舒服。重庆的朱女士就是其中一位。她这样说,

朱女士：车子很臭，MINI COOPER10个月，最近3个月就发现一直那种咳，但是看了很多医生，吃了很多药，也吃了很多民间的那种偏方，都没有好，最后到网上一查，然后查到这个MINI本身有异味的问题。它的空调基本上我是不会去开的，一开就没有办法在里面待下去，如果你不开空调，基本上这10个月以来，我基本上都没有关过窗户，都必须要敞开。

朱女士说,不止她一个车主有这种感觉。

朱女士：是它的一个材质，现在4S店就一个办法，就是让我们把车全部给拆了，拆了之后把防腐蜡用开水烫掉，如果它真的是防腐蜡，人家说至少要120度的高温才可以，开水怎么可以烫得掉呢?是蜡，防腐蜡的问题。但是不可能就这一个问题，那个地方是不存在有防腐蜡的，开了空调根本没办法在里面待下去，如果不开空调把窗打开，可能短距离还能够忍受，但是这几个月下来，我身边也有很多车主感觉到喉咙刺痛，或者一进那个车就头痛，要不就是咳嗽，有三个多月了，它一直这样子，又没有感冒。我听他那个声音完全变了，他身边的朋友就说他体质太弱，叫他多穿点衣服。他说他真不是感冒了，他真不是这个样子。

朱女士说, 有的车主凭借气味的检测报告大闹4S店才退了货。

朱女士：我已经了解到他们闹的很凶很凶。那个女生昨天告诉我，她说她告诉4S店，因为这个车我整个人都已经疯了，她可能持续了将近一两个月，天天到4S店去闹，然后4S店没有办法才给她换了。因为她那个也是臭的她没有办法，直接停到它门前。因为现在4S店给出了这些解决方案，如果你不闹是不会给你解决的。它是退，全额退的，她闹的很凶，她直接告诉我，她说我都可以得那个奥斯卡奖了。她说你要是不拿出这种决心，它绝对不会给你退车、换车，她有一个解决方案就是打电话给那边，它就让我们把车全部拆了，它也承认它的味道，它说它味道是没有任何危害的，但是它又没有那些证据。我们这些维权的车主就自己花钱，比如在北京、上海这两个地方，有权威的检测要一万多，他们已经花钱去检测了。他们本来说要走法律程序，但是一看车子就知道是它们自己的问题，现在就是私下给别人解决了，还没有走法律程序就已经解决了。

中国消费者报副总编辑李晓光和同诺律师事务所律师胡晓对此进行了相关的分析。

经济之声：车辆气味检测报告里有什么检测项目?

李晓光：目前就是VOC，也叫可发挥有机物的浓度，这些可挥发的有机物大体上分为两类，一类是苯类，主要有苯、甲苯、二甲苯等。再一类是芳香烃，这类主要是甲醛或者乙醛。国内主要的检测部门应该也不算太少，有很多国家设置了这种检测机构，凡是经过国家有关部门认可的检测机构，都是可以做这样的检测的。

经济之声：检测报告是不是可以作为维权的依据?

李晓光：是的。如果这家检测机构经过了国家的认证认可，并且具有相应资质，它的检测报告是具有法律效力的，一旦检测指标超出了国家规定的有关维护消费者人身健康安全的界限，消费者是可以利用这些检测报告来维护自己权益的。

经济之声：车辆内部空气状况是否有标准?

李晓光：到目前为止，我们有一个推荐性的标准，它是由环保部和国家质检总局联合制定的，但是这个标准是非强制性的。这个标准叫乘用车内空气质量评价指南，这个指南是从2012年3月1号开始正式实施的。

朱女士说, 目前的解决方案是洗车，但不管用。

朱女士：是，反正它有那个报告，因为它包不住了，所以它就要给我们解决，现在北京、上海有很多车子都解决了，因为它们很近，只有那两个机构是权威的。今天那个孕妇可能已经在那个店门口蹲了一两个月了，但是还没有解决，它承认它有这个味道，它那天也拍了照，然后出了一个公告，挂出来两个小时好像就收回去了。它的意思是这个异味对大家是没有危害的，后面还写了，那些车主现在也只一个方案，厂家出的，就是把整个车全部拆了，把蜡洗掉。很多车主都在讲，有的人去洗了，但是洗了之后仍然臭，这说明不仅仅是蜡的问题，还有其他的问题。因为4S店又不是原厂家，MINI都是纯进口的，它又不是在国内组装。

朱女士希望换车,但如果换车，要按二手车折价，她接受不了。

朱女士：它要是把它弄回去，我们都不相信4S店弄回去，它现在告诉我，你去洗，要是还有味道就答应给我换，但是那个时候价格就会跌的很厉害。他说如果你去拆了，洗它没有味道，然后他说如果又有味道，他就答应给你换车给你退车，但是如果折价，不是按照它三包里边说的按照公里数折价，它又会说你这个车子，因为你拆过，它就不会再给你按照那个价格走，基本都是按照半折，因为有车主已经遇到了这个情况，那个群里讲，有的车主这样子解决了，然后就遇到了这些情况，他们就在里面告诉我们，一定不要去拆。

经济之声：宝马只答应洗车，而不肯退换，您对宝马的做法怎么看?

李晓光：厂家不太愿意选择替换车，因为成本会非常高，但是现在厂家给出的解决方案实际上就是做一些桑拿、蒸烤，在熏蒸也解决不了的情况下，又提出把内饰的东西拆下来，重新再装，但这个工程也是挺大的，而且很多消费者并不乐于接受这种处理。如果责任确实是在厂方，宝马向消费者收取很高的折旧费等减免厂方损失的做法对消费者来说是不太公平的。

无独有偶，浙江的陈女士也是受害的车主之一。

陈女士：它就是特别臭，我是7月份买的，大概才三个月的时候，发现挺臭的，现在是越来越臭，现在大概半年，我跟4S店联系过，它1月份，12月份底就跟我说让我去清洗，把整个车子拆了洗，就是把整个车子拆掉，清洗掉，重新再上蜡。我没照着做，车是全新的，因为太臭了我都没有开，半年了，三千公里还没有到，然后我就一直跟他们说很臭，它的方案就是让我把车全拆了，然后洗掉，重新上蜡，然后再帮我装回去，费用是由它们来出。但是新车被拆了再装回去肯定不好，然后我想维权，我们有一个群，都是比较臭的车，然后有些人维权成功了。

陈女士也对目前的解决方案也很不满。

陈女士：然后就没有地方维权，你要去闹，它可能还会好一点，就和平跟它谈，我甚至都跟它说，跟它置换我就赔一点钱跟它换，然后它就把我的车当二手车来给我处理的。它说买过去我已经使用过了，要当二手车折给它们大概亏个五六万，再换一辆新的给我，肯定不乐意。我的车都没开，因为太臭了，然后一直放在那里。它承认是腐蚀蜡的问题，它说腐蚀蜡的气味太浓了，它都没说它腐蚀蜡有问题，4S店还是照样在卖，群里有个人才买过来10多天，也是我们这批有问题的，它公告贴出来说从2014年7月到2015年7月之间，车都是有臭味，它这个臭味不是一般的臭味，就是特别臭，在上面时间久了就会头晕，所以就不敢开了，而且会有痰，会经常觉得喉咙不舒服，一进去味道很浓，有时候车还没发动，经过那个车都能闻到那个味道，就是属于特别臭的那种。刚开始开的时候，我也能接受，新车有点味道大家都能理解，后来发现这种气味很严重，最后我才发现，原来是个大的问题，然后它给我们的答复我们并不满意。

陈女士说，她的孩子是坐车几个月后，才被告知有问题。

陈女士：我开店里给它检查了，我开4S店，它也帮我登记下来，它就是让我拆掉，车放在那里一个星期，它会帮我们拆掉洗掉。我不知道它的那个人员，拆了装回去，肯定跟出厂装回去的完全不一样，所以我就没答应要拆。我一过去它就承认了，说这批车属于比较臭的那一批车，它就直接承认了，我走的时候，它还跟我说尽量不要让小孩再坐这个车了，讲的我心里特别不舒服，我本来买过来就是接送小朋友用的，小朋友都坐了4、5个月了，坐在那么臭的环境里面，都那么久了。我就跟他说，我说你要提早告诉我们车主，说你这个车气味是不能闻的，我们心里也知道，不可能让消费者发现这个问题，然后慢慢的去寻找这个问题，找起来又很辛苦。然后我跟他协商也协商不下来，因为也开了几个月了，我就是想让它换一辆，甚至赔一点钱，它都不肯，它就让我当二手车折给它，明显这个车是事故车，它自己出的问题，让我们当二手车卖给它，再让4S店回收回去。我自己无缘无故就亏了5、6万。

石家庄的孙先生说，目前维权的人已经超过5百人了。

孙先生：我是2015年4月份提的车，提完之后空调一直有味，到现在还有味，车身本身就有一种淡淡的焦油味，塑料味，空调是我自己花钱洗了一次，到4S店洗了一次，后来又在4S店洗了一次(蒸芳箱)，这三次都没有解决，现在空调还是不能开，一开味道就特别大，特别呛。后来我们就在汽车家论坛看到有一个群，我就加进去了，发现现在大约有500多人都是这个毛病，跟4S店也谈了，4S店开始说先洗防腐蜡，然后有几个车已经洗了，有好多洗完没用，还是有这个味，现在我也不知道该怎么弄了。

孙先生说，有车主用清洗剂洗车，结果旧味没除，新味又来。

孙先生：防腐蜡这个东西应该在120度以上的温度才开始喷的，它现在给的建议是什么?是开水，开水最烫也就100度，它能把这东西洗下来吗?我们也表示怀疑。然后我知道有一个北京的车友，它是用清洗剂清洗，清洗完整个车身清洗剂的味特别大，现在就是闻不了清晰剂的味，比防腐蜡的味还大，车现在都没法开。浙江那边有一个用户说洗完之后没什么太大的作用，还是有那个味，确实比以前小了，但是味道还在，没有彻底洗干净。

经济之声：您对所谓的拆车洗蜡或者用开水浇洗的方法持什么样的观点?

李晓光：这种异味究竟是不是一种缺陷?因为有几百人都遇到这个情况了，所以它有可能构成缺陷。按照我们国家相关的规定，也就是国务院2013年颁布实施的缺陷汽车产品照会管理条例，它必须要实行召回的，这样一来，消费者的其他困扰也就不复存在了。召回条例的第19条规定，对实时召回的缺陷汽车产品生产者应当及时采取修正，或者补充标识，修理更换退货等措施消除缺陷。此外，召回的所有费用都是由生产者承担，所以它需要确认它存在缺陷，在这种情况下，它就应该实施召回。

经济之声：宝马提出的解决方案从法律角度说是否合适?

胡晓：显然是不合理的。单从合同法的角度来讲，生产者要履行一项法律义务，就是保证产品的质量是没有瑕疵的，但是现在不是个别车辆存在这样一个问题，而是一个批次的车辆存在同一个问题。在这种情况下，缺陷有可能就已经构成了，我认为宝马应该实施相应的召回。现在宝马公司提出的这项解决方案有一个很大的问题，如果同意退车，我认为这还算是一个有诚意的态度，但是如果要按二手车的价格来进行折算，这对消费者来说是很无辜的，这显然是不能接受的。

宝马中国今天对于此事有了一个回应，它们终于承认某些车辆确实存在问题。

客服：先生你好，我是宝马客户服务中心的工作人员，车辆有异味的问题现在正在解决中，我们希望可以跟3位车主沟通一下。目前我们MINI确实有些车辆会有这些问题，我会跟我们有关部门进行反馈，然后有关部门的工作人员会向您解答这一问题。

在去年11月份，我们曾经报道过浙江的车主投诉MINI COOPER存在异味的问题，当时的宝马客服回复：

客服：目前宝马客户中心暂时没有关于车辆甲醛超标的问题。

记者：没有是吗?

客服：所有的MINI车辆都是符合国际化的标准进行生产的，这个你完全可以放心。

记者：但是为什么有好多人说气味很难闻?

客服：比如车辆在出厂之前会有一些相应的仿防腐工作，会产生防腐蜡的味道，这个在店里处理一下就可以了。

记者：我想一下防腐蜡对身体有什么伤害呢?

客服：是没有危害的，目前宝马客户中心那边登记到的也是没有危害的。

记者：宝马那边对这个已经做过检测了是吗?没有问题?

客服：这个您可以完全放心。

记者：宝马对这个东西没有一个解决还是?

客服：针对防腐蜡味道这一事宜，宝马的技术部门正在研发当中，后续如果有了解决方案，我们也会对车辆进行一些相应处理的。

经济之声：时隔三月，宝马现在的态度是否值得鼓励?

李晓光：当然是值得鼓励的。因为这毕竟是一个好的态度，是一个起点。我国颁布的缺陷产品汽车产品召回管理条例的第12条规定，生产者获知汽车产品可能存在缺陷的，应当立即组织调查分析，并如实向国务院产品监督部门报告调查分析结果。另外，生产者一旦确认汽车产品存在缺陷，应当立即停止生产销售进口缺陷汽车产品，并实施召回。

经济之声：这个问题曝光已久，而有些问题车并没有停止销售。如果有的消费者最近十几天才买车，如果证实有问题，是否可以告宝马公司欺诈，要求赔偿?

胡晓：法律对于欺诈有一个严格的界定。如果是新购置的车辆，这个车主要根据她的购车情况进行适当的主张，例如之前出过公告，销售者在销售车辆时有没有提示消费者去注意这样一个情况?如果销售者故意隐瞒了相关的事实，从而对消费者造成了误导，消费者是可以以欺诈为由去进行主张的。

经济之声：有的车主出现嗓子痒等不适症状，如果证明由此影响健康，是否可以就健康问题提出额外的经济补偿要求?

胡晓：消费者只要能够证明它的健康问题是由车辆所导致的，这种额外的经济补偿的要求也是合理的。