“二手车索赔胜诉过半”市场规范必须抓早

二手车因价格实惠，日益受到消费者青睐。然而，因部分消费者购车经验不足、个别商家未诚信经营以及市场规范不健全等因素，近年来二手车交易纠纷频发。近日，北京市第二中级人民法院发布购买二手车交易纠纷审理情况、案例及提示。法官表示，从判决结果看，消费者胜诉过半，但消费者提出3倍赔偿的胜诉较少。

（据《北京晨报》）

二手车从本质上讲，有利于资源共享、节约成本，也能满足市场需求、减轻环境负担，是一个理应大力支持的行业。而目前二手车纠纷所反映的问题实质在于，案件发生概率不断上升，而且是消费者胜诉居多，是该反思这一现象是否在正常的概率之内，是否存在诸多深层次的问题或是漏洞？

消费者胜诉过半是什么概念？不打官司、不去斗争就意味着消费者被宰。这一现象值得高度重视和警惕，是秩序被毁坏、诚信遭丢弃、市场在变质的前兆和信号。

为何二手车市场会沦陷在歪风当中？核心问题在于“三道关口”连续失守。第一道关，商家不讲诚信。为何有的车有瑕疵，商家知道，买主却不知？为何有些车的权属存在纠纷，还能进行销售？为何有些推销说辞与实际用车体验差距如此之大？倘若商家都实事求是，做良心生意，而不是一心想着“问题最小化、利润最大化”，恐怕一些问题二手车不会被有些消费者无知的收入囊中。第二道关，监管不够有力。有些问题车为何能够上市？一些营销广告为何可以谎话连篇？部分商家为何可以在行业内一骗再骗？如果监管的门槛真的立起来、严起来，恐怕诸多问题车、问题交易都能被关在门外。第三道关，少数车主唯利是图。不排除少数二手车车主为了尽快将车出手，而刻意隐瞒一些问题瑕疵，导致车在销售乃至使用过程中出现一系列问题，有的甚至酿成行车事故。

二手车交易，绝非仅仅是一种普通的商品交易，而是关乎人的生命健康和安全的一个承诺。二手车市场诸多乱象如果继续任由其发展，必然会埋下诸多纠纷隐患，甚至酿成重大事故。因此，规范二手车市场秩序，促进行业“安全驾驶”、良性发展，必须要抓早抓小、紧前处置、有效解决。

笔者认为，关键要做好“三个强化”。要强化政府监管。特别是要突出问题导向，通过设立行业禁入制度等，弥补监管制度漏洞。同时，更要依法依规坚决打击违规失信行为，净化行业风气；要强化行业监管。成立行业协会，通过建立定期召开联席会议、公布红黑榜、颁发企业诚信奖等措施，促进行业自治、加强相互监督；要强化个人自律。要将二手车宣传、销售等与二手车车主、商家和企业个人征信挂钩，加大违规失信成本，督促各方共同维护好市场秩序。