当前位置: 首页>> 消费评论

汽车里程保险更契合现实需求

2018年08月09日 09:06 信息来源:http://epaper.cqn.com.cn/article/467294.html

人保、平安、阳光、众安4家财险公司的“汽车里程保险”近日获评审通过。根据流程,这4家险企不久后便可报批银保监会审批。一旦正式获批,里程保险将率先在广西、陕西、青海3地进行试点。 (据《上海证券报》)

这意味着,国内车险产品定价方式迎来创新里程碑,维度较单一的传统定价模型将被打破。受益于此的将不只是低驾驶里程者,一直以来深陷价格战的中小财险公司也可能借此迎来逆袭良机。

众所周知,在国内传统的车险定价模型中,假设在其他条件都不会发生变化的情况下,低驾驶里程者的风险,一般情况下是远远低于高驾驶里程的,但两者缴纳的车险保费却完全一样,几乎没有任何区别。这既不合理也不公平。

而车险按里程数收取保费,实现车险费率市场化,效果就大不同了。既可以合理反映出驾驶者的保险和风险成本,体现保费的合理公平,还能通过价格的调节,最大限度缓解城市交通堵塞,鼓励车主在不必要的时候,尽可能选择搭乘公共交通工具,同时减少对环境的污染。这样的效果,不仅可谓一举多得,更契合时代要求,值得期许。

其实,汽车里程保险在一些发达国家已成常态。在我国之所以迟迟没有推出,主要是受限于一些技术条件和现实需求。如今,国内大城市日益紧张的交通出行环境,为汽车里程保险提供了市场需求的土壤;物联网、传感技术等科技带来的智能化变革,为车险产品的创新提供了基础性设施和可能,车险定价将更精准、更实时和更碎片化。

当然,随着车险费率市场化的全面铺开,财险公司面临很大的经营压力,这就要求各险企需发挥各自的定价优势,在为车主提供多样化和个性化的车险创新性产品的同时,逐步实现盈利能力的提升。

无论如何,实施汽车里程保险是一大进步、多方利好。期待尽快开展试点,并取得经验,推广开来。

返回

Baidu
map