京城车市长假销售低于去年

在北京北辰亚运村汽车交易市场中心（以下简称亚市）获悉，国庆长假京城车市销售业绩整体低于去年10个百分点。

亚市副总经理颜景辉介绍，虽然今年交易量较去年周期下滑10%左右。但是，大众、通用等强势品牌热销。汽车市场、汽车园区销售好于单店交易。经销商多为国庆车市推出价格优惠或礼包回馈促销措施，拉动了品牌销售在整体车市交易同比下降的同时，强势品牌热销车型销售业绩却有10~20%的同比增长。记者看到，速腾、途观、新帕萨特、翼虎等部分车型出现了车源供应不足现象。

这还得益于外埠消费者，由于京城车型全、价格低优势吸引大批外埠消费者进京购车，部分经销商外埠销售占总销量的40%以上。

值得关注的是进口车销售占比较9月有提升。在外埠客户进京购车因素带动下，京城进口车交易量占有比重从44.73%上升至47.11%；其中2.5L以下排量的进口车的占比从9月份的18.13%上升至33.46%；3.1L以上排量进口车则下降9.47个百分点，进口车国庆黄金周消费排量下移特征明显。

另外，实施汽车“三包”助力节日销售。10月1日开始实行汽车三包规定，增强了消费者的消费信心，前期持币待购得到一定释放。

颜景辉认为，影响京城国庆黄金周销售主要有4个因素。

首先是政策变化促使京城车市提前释放消费。节能惠民补贴政策9月底截止，使1.6L以下受惠车型节前旺销，提前释放，部分小排量车甚至出现供应紧张状况。失去节能惠民补贴的小排量车国庆长假销量受到一定影响。

另外，整体车市节日价格促销疲弱，刺激度下降。9月中下旬各品牌加大促销力度，提升了三季度末月的冲量业绩。车市价格，特别是中低端车型车价优惠空间几近触底。颜景辉说，国庆黄金周车市价格优惠总体没有大的变化，通用、现代等品牌车型优惠甚至出现了1%左右的收缩。经销商促销多以汽车后市场礼包吸引消费者，但销售刺激度不高，市场效果欠佳。昌平汽车消费节汽车市场将汽车销售优惠转变为带动区域休闲、旅游消费的礼包模式创新受到消费者欢迎。

第三是由于新交规禁止无牌车上路对节日新车销售产生一定影响。节假日不能开具车辆移动证让经销商及消费者担心无证上路受罚而推迟节日购车。建议车管部门推出节日便民措施。

第四是因为外埠客户较往年有所减少。虽然节日外埠客户的销量占比仍保持40%左右，但进京购车的外埠客户绝对量有所下降，影响了京城整体销量的提升。