马路“扫盲”

事实证明：文盲越少，社会越安全、进步越快。解放初期举办的扫盲班，极大提高了人民群众的文化水平。可如今中国进入汽车社会，一些衣着光鲜、甚至操着一口流利洋话的“文盲”却随处可见。

首先，“文盲”都不认识红绿灯，所以凑齐一拨人就走的“中国式过马路”比比皆是。这情形有点儿像景阳冈，以致连来华老外都随上大流了。面对蜂拥而过的行人，“大虫”般的汽车真不敢动弹。最近获悉，西南一所大学编写的《新编实用扫盲教材》里，“文盲”被重新定义，其中不遵守红绿灯也算“文盲”。该教材是如此解释的：很多人都知道红绿灯的意思，但就是不根据提示行动。所以，这部分人戴上了“文盲”的帽子。

和某些行人、自行车不认识信号灯一样，很多汽车也不尊重斑马线。尤其是一些没设信号灯的斑马线，人车抢道现象尤其严重。汽车不减速，行人似“冲锋陷阵”。腿脚快的还好，那些老人只好把斑马线视为“天堑”。当有行人被问及为何乱穿马路？一位先生大大咧咧地回答：“走不走斑马线都一样，反正那些汽车都不会减速。”市民们无不表示惊悚：过马路咋像过鬼门关？

汽车产品越高级越丰富，马路上的文盲就越多——据统计，有的司机是“路盲”，有的司机是“车盲”；醉酒司机不认识“酒”字，不喝酒的司机不认识禁停和限速标志，甚至连起码的“慢”也不认识。您别说，简简单单批评这些人是“文盲”，专家还不乐意呢。他们认为，说对信号灯、斑马线的漠视属于“文盲”，有些牵强附会。“红灯停、绿灯行”，本是幼儿园档次的生活常识。而对于众多闯红灯者而言，“不识”是假，“无视”才是真。这些人属于明知故犯，内心把闯红灯当成小事一桩，根本没意识到自身行为已触犯法律。这不仅是对自己的不负责任，更违反了道路交通规则，严重威胁他人的生命财产安全。因而有人说，行人和司机对红绿灯、斑马线有视无睹，关键是违法成本太低甚至无成本。可是，光靠高额罚款，就能让“文盲”迅速成长为合格的交通参与者啦？还有人说，这事儿得慢慢来。然而再也不能慢了！当下中国每年道路交通的“牺牲者”达到10万之众，相当于一场大型战争报销的人数。如不赶快整肃现状，“消灭”文盲，汽车社会必将陷入惨烈的泥潭。

说来挺怪，站在21世纪的台阶上，有时也能撞见真文盲。宁夏银川市发生一件怪事：执勤民警在高速公路巡逻时，遇到违法停车问路的司机王某，随后他又在高速公路上倒车。民警将其带到交警队询问后发现，原来这位王司机是位“睁眼瞎”——既不识路，又不识字。警方介绍，法律对驾驶证申领者只有年龄条件和身体条件，对驾驶员的文化程度没有限制。对此有律师认为，对文化盲人驾驶机动车不禁止，这是法律制定的一个盲区。既然文盲无法阅读交通法律法规，很难想像这个人是怎样通过驾考关的？因此，是否应考虑对驾驶员设定一条“脱盲线”？比如说至少能认1000至1500个常用字。连路标都不认识的司机，恐怕只能扮演“杀手”的角色吧？

真文盲也好，假文盲也罢，都应努力学习文化，提高法律意识，及时扫盲脱盲，与现代汽车社会接轨。从这个意义上说，无论大学教授还是街头小贩，司机还是行人，大家都应了解并严格遵守交通法规，至少要知道红绿灯是“法律之眼”，斑马线是“高压线”，双黄线就是一堵结结实实的“墙”。