北京7月1日起将实施渣运新标准

渣土车作为城市建设的重要工具之一，在城市建设中起着越来越重要的作用，但传统渣土车“抛撒遗漏”现象严重，排放标准不达标，已成为城市环境的主要污染源。为此，“首善之区”的北京市最近接连出台新规，率先制定了北京渣土运输新标准，自今年7月1日起，在北京市范围内施工现场，将一律使用符合新标准的渣土运输车辆。

作为商用车行业的龙头老大，4月29日，福田欧曼举办了以“清洁首都空气，开启绿色渣运”为主题的第三代智能渣土车绿动北京之旅暨首批新型渣土车交车仪式，首批共计300辆达到渣运新标的第三代智能渣土车交付相关用户单位。

此举由北京市政府牵线，通过多项扶持政策，以推动更多的渣运公司尽快加入到更新渣土车的换购行列中。

近年来，为应对气候变化与环境保护，国家出台了《大气污染防治行动计划》，鉴于京津冀是大气污染的重点整治区域，环保部六部门又发布了《京津冀及周边地区落实大气污染防治行动计划实施细则》。京津冀三地联手应对大气污染，开展环境治理工作，发展绿色产业成为环保重点工作。

针对渣土运输现状，北京市接连出台新规，加大对渣土车的规范和治理，3月12日“北京渣土协会”成立后，率先制定了北京范围内的渣土运输新标准，推动渣运行业向绿色、环保、智能方向发展。

据悉，北京市目前在用的渣土车中，约有2000辆可以通过升级改造达到新标要求。“市政府已经投入2.8亿元对绿色渣土车的更新和改造进行补贴，对实施改造的车辆，政府将给予改造费总额50%的补贴，最高补助1.5万元。”北京市渣土协会领导表示，“而对于购置全新车辆的企业，政府将给予每辆车5万元的补贴。”

北京渣土运输车需更新和改造的数量，预计达到7000~8000辆。政府除了给予补贴外，还将优先为置换新型渣土车的公司安排渣运项目，解决购车方日后的运营问题。

作为一家以“创新”著称的企业，福田欧曼从两年前开始按照政府要求着手研究开发新一代渣土车，在重卡行业中是第一家推出新一代智能环保渣土车的企业。

作为地产车，欧曼渣土车在产品、技术、品质方面具备出众优势，第三代智能环保渣土车利用车联网技术系统集成北斗导航、智能传感，实现智能管控；远程定位系统对超速、车厢不密封、错路和突发事件报警；国际领先自动密封环保盖，保证车厢上部全密封，防遗洒、防漏水；采用绿色环保动力，达到国四、国五（LNG产品）的排放要求，全面满足北京市政府对于渣土运输行业提出的环保、智能、排放等要求。

除了满足要求的产品外，福田欧曼还为渣土运输提供了完善的配件配套体系和极具特色的渣土车“管家式服务”。以北京为中心，他们在怀柔建立配件仓储大本营，12家重点保障服务站，30家配件专卖店遍布京城，常用配件库存3万多个，国内首家推出的限时服务承诺，保障服务维修及配件的及时到达，为渣土运输提供了强大的售后服务保障。