杭州限购后，四成人换车计划受影响

上周，“你的车，开几年会换”的话题，在“汽车路路通”微信平台上一公布，公共平台就被七嘴八舌的发言淹没了。短短一周，收到调查问卷478份，向我们铺陈开400多个家庭的用车故事。

37%的人说

限购影响了置换

参加调查的读者，大多是家里至少有一辆车的，没有购车的人不在调查范围内。理论上讲，设置这一条件大大降低了参与度。出乎意料的是，大家的热情还是那么高，478份回答中，有高达37%的读者明确表示，杭州限牌影响了自己的置换计划。而其中原因主要有这么几个方面：

旧车跌价——网友“ANDY流氓爹地”说，“我本来考虑今年底换车，由于限牌，只能暂时不考虑了。因为限牌导致杭州的二手车集体跌价，特别是那些排放标准国Ⅲ及以下的老旧车。我也是国Ⅲ的，因为旧车跌价厉害，不得不暂缓了置换新车的计划。”

外地人没有牌照——更多外地牌照的车友大呼后悔。网友“大地”说，l他的车是台州牌照，在下沙上班，杭州限行后，出入杭州影响太大了，在市区的聚会基本上要打车前往。网友“Guilty conscience”也诉苦说，自己是2003年买的丰田威驰，当时上的宁波牌照，后来到杭州工作，因为排放标准低，不能转到杭州来。本打算今年买辆中型车，不巧遭遇限牌，现在只能参加摇号，等待那渺茫的中奖机会。

限牌政策打乱计划——网友“御史在途”表示，妻子不久前考出了驾照，本来计划今年再添一辆车，没想到限牌了。为了新车指标，这几个月全家总动员参加摇号，“连65岁的丈母娘也出马了”。他们能够忍受的极限是到今年12月上旬，如果到12月还没摇到号，只能忍痛提前置换旧车了。

家人意见不统一——网友“小史”告诉我们，家里第二辆车，原本想买大众，等孩子大了再置换豪华车。但这个主意遭到了妻子的坚决反对，“都限牌了，要换就换辆好的。”

41%的人

使用5~9年后换车

曾经有专家乐观地分析，虽然杭州一年只有8万新车指标，但每年置换的量可能超过15万，4S店的日子也不会太难过。而限牌3个月来一直低迷的市场却在说明一个事实：估计过于乐观了。本次调查统计的数据佐证了这个事实。

记者统计了调查结果，有高达41%的受访者表示会在使用5~9年后考虑换车，而计划3~5年换车的仅占28%；还有12%的读者表示，自己的爱车已经使用或者将使用超过10年以上。

等合适的再换——网友“闵一心”说，自己是1998年买的吉利，当时作为新手的他只想买一辆便宜的国产车练手，没想到一开开了16年，“现在车技成熟了，有让我心动的、性价比合理的车就换一下”。

车子只是代步——网友“王哥”说，车子只是代步工具，自己2004年的伊兰特顶配用到现在也已经10年，各方面性能还不错，换车就没那么迫在眉睫了。网友“回忆”也响应说，自己2012年买的凯越，如果不出大事故准备2022年再换车。

没有号子只能等——在接受调查的网友中，有16%的人表示有增购计划。其中，有24%的人已经加入摇号队伍，他们说，“什么时候摇中，就什么时候买。”网友“陈先森”的回答很有代表性：“没料到今年出了限牌！所以换车念头只有先放一放了。只有先摇号试试运气，没有摇到就等，摇到了就立刻买！”

旧车不想贱卖——有18%的人表示，错过了换车的好时机，不舍得贱卖旧车，只能将置换计划延后。“反正现在卖旧车亏得多，还不如再开一段时间看看”。网友“~嘎嘣嘎嘣脆~” 表示，“现在摇号概率太低，平均45个人抢一个号牌，摇中的人也在观望，竞价又不是很理想，所以暂时不考虑更换了。”

24%的人

希望置换SUV

SUV的热潮还将继续。记者统计发现，在受调查人群中，有24%的人明确表示，下一辆车准备置换或者添置SUV车型。

网友“和”说，自己是2014年买的沃尔沃s60，准备三年后换奥迪Q5。网友“奋斗”说，“我2011年买了一辆天津一汽v2，现在很想换SVU，宽大气派。”大多数人表示，第一辆是家用轿车，希望下一辆车是SUV，换个新鲜，而且空间大，视野好，开着也拉风。

让人有些意外的是，纳智捷作为进入中国没几年的年轻品牌，特别是纳智捷 优6 SUV是才刚上市没多久的全新车型，在网友中有颇高的认同度，粉丝还不少呢。网友“天蝎座”说，“很想再添置辆越野车，缘于去年白马湖车展我了解了一个新品牌纳智捷，以后家里的新成员非它莫属。”网友“走起”看中纳智捷车型在内饰、电子类配置上的优势；“酒足饭饱”则中意纳智捷“车子大，宽敞，外形时尚，配置高”。