采取措施稳定增加汽车消费：支持新能源车购买使用 缓解“停车难”

下半年汽车消费有望实现较快增长

当前，汽车消费态势如何？我国将采取哪些措施稳定增加汽车消费？7月7日，国务院新闻办举行政策例行吹风会，商务部、工业和信息化部、住房和城乡建设部有关负责人围绕相关热点问题进行了回应。

汽车消费将持续回稳复苏

“今年以来，受疫情多点散发等因素影响，我国汽车市场承压加大，汽车消费下滑明显，特别是4月至5月降幅较大，形势较为严峻。”商务部副部长盛秋平说。

4月份，国务院办公厅印发《关于进一步释放消费潜力促进消费持续恢复的意见》，提出放宽汽车限购等系列措施。5月份，国务院印发《扎实稳住经济的一揽子政策措施》，提出减征部分乘用车车辆购置税等措施。

近日，商务部等17部门印发《关于搞活汽车流通 扩大汽车消费若干措施的通知》（以下简称《通知》）。盛秋平表示，这是对《扎实稳住经济的一揽子政策措施》中稳定增加汽车消费相关政策措施的细化落实；同时，针对新能源汽车市场存在地方保护、车辆充电不够便利等问题，提出更多针对性强、务实管用的举措，力求通过政策靠前发力、适当加力，进一步促进汽车市场潜力释放。

“随着疫情得到有效控制和各项政策措施发力见效，汽车消费将持续回稳复苏，下半年汽车消费有望实现较快增长，为稳定宏观经济大盘发挥积极作用。”盛秋平说。

支持新能源汽车购买使用

工业和信息化部装备工业一司负责人郭守刚介绍，近年来，我国新能源汽车市场规模快速扩大，带动了新能源汽车产品市场竞争力快速提升。2021年，新能源汽车的消费者满意度已经追平了传统燃油汽车。

“支持新能源汽车购买使用是稳定和扩大汽车消费，保障产业平稳运行的有效途径。”郭守刚表示，今后将持续提升产品供给质量；完善新能源汽车安全技术标准，提升动力电池热失控报警、安全防护、低温适应等性能水平，让消费者放心购买、安心使用；推动电动化与智能网联技术融合发展，开发更多适合消费者的服务功能，持续提升驾乘体验，催生更多购买需求。

“积极营造良好使用环境。”郭守刚表示，将加强行业运行监测研判，做好汽车芯片和上游原材料保供稳价工作，全力保障产业链供应链畅通稳定；鼓励有条件的地方出台有含金量的促消费政策；抓紧研究明确新能源汽车车购税优惠延续等支持政策，优化“双积分”管理办法；开展好新一轮新能源汽车下乡活动，组织实施公共领域全面电动化城市试点，加快充换电设施建设。

缓解“停车难”问题

当前，我国汽车保有量已超过3亿辆，位居全球第一。然而，长期以来，“停车难”问题受到广泛关注。

住房和城乡建设部建筑节能与科技司负责人张雁介绍，今年1月至5月，各地结合城镇老旧小区改造，新增停车位26.94万个，与去年同期相比，增加2.3万个、提升9个百分点，受到群众普遍欢迎。

《通知》明确，推进城市停车设施建设，切实提升城市停车设施有效供给水平，加快应用新技术新模式，推动停车资源共享和供需匹配。

张雁表示，住房和城乡建设部将指导各地在新建居住社区中，严格按照城市停车规划和居住社区建设标准来建设停车设施；结合城镇老旧小区改造等城市更新行动，积极扩建新建停车设施；围绕医院、学校、商圈、交通枢纽、旅游景点等重点区域的停车需求，充分利用城市“边角”地块，合理利用人防工程等，挖潜增建停车设施，鼓励建设停车楼、地下停车场、立体停车库等多种集约化停车设施；推动各地积极采用资源共享、价格调控、临时停车等措施，提升泊位使用效率。

此外，住房和城乡建设部将会同相关部门进一步研究完善停车收费政策，健全有利于吸引社会资本的停车收费机制，科学制定差异化收费标准，并建立动态调整机制；积极培育和发展城市停车设施建设运营的市场化主体，鼓励各地对符合条件的停车设施建设项目，制定出台资金、土地等方面的支持政策。