多举措促进新能源汽车产业高质量发展
从国务院政策例行吹风会上了解到,我国将从推动新能源汽车全面市场化、加快充电基础设施建设、延续和优化新能源汽车车辆购置税减免等方面,促进新能源汽车产业高质量发展。
在推动新能源汽车全面市场化方面,我国将加强动力电池等技术攻关,进一步增强新能源汽车低温适用性和安全性,满足高寒地区消费者需求,提升新能源汽车的供给质量。同时,要加大城市公交、物流、出租等车型电动化比例,持续开展新能源汽车下乡活动,支持企业开发更多先进适用车型。
在加快充电基础设施建设方面,要加强充电基础设施网络覆盖,加快实现充电基础设施在适宜使用电动汽车的农村地区有效覆盖。新建居住区严格落实充电基础设施配建要求,确保固定车位按规定100%建设充电基础设施或预留安装条件。新建高速公路服务区应同步建设充电基础设施,新增设施原则上应采用大功率充电技术。
我国将延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策,决定将新能源汽车车辆购置税减免政策延长至2027年年底。其中,2024年1月1日至2025年12月31日免征车辆购置税,也就是前两年继续免征;2026年1月1日至2027年12月31日减半征收车辆购置税,后两年减半征收。据初步估算,实行这一政策,2024年到2027年,我国减免车辆购置税规模总额将达到5200亿元。
从国务院政策例行吹风会上了解到,我国将从推动新能源汽车全面市场化、加快充电基础设施建设、延续和优化新能源汽车车辆购置税减免等方面,促进新能源汽车产业高质量发展。
在推动新能源汽车全面市场化方面,我国将加强动力电池等技术攻关,进一步增强新能源汽车低温适用性和安全性,满足高寒地区消费者需求,提升新能源汽车的供给质量。同时,要加大城市公交、物流、出租等车型电动化比例,持续开展新能源汽车下乡活动,支持企业开发更多先进适用车型。
在加快充电基础设施建设方面,要加强充电基础设施网络覆盖,加快实现充电基础设施在适宜使用电动汽车的农村地区有效覆盖。新建居住区严格落实充电基础设施配建要求,确保固定车位按规定100%建设充电基础设施或预留安装条件。新建高速公路服务区应同步建设充电基础设施,新增设施原则上应采用大功率充电技术。
我国将延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策,决定将新能源汽车车辆购置税减免政策延长至2027年年底。其中,2024年1月1日至2025年12月31日免征车辆购置税,也就是前两年继续免征;2026年1月1日至2027年12月31日减半征收车辆购置税,后两年减半征收。据初步估算,实行这一政策,2024年到2027年,我国减免车辆购置税规模总额将达到5200亿元。
- 防止照抄照搬、上下一般粗(2024-09-20)
- 国家发展改革委回应当前经济运行热点问题(2024-09-20)
- 国常会研究促进创业投资发展 更多细则将落地(2024-09-20)
- 推动建立高效的知识产权综合管理体制 为中国式现代化提供更加有力的支撑——访国家知识产…(2024-09-20)
- 学习《决定》每日问答 | 如何理解主动对接国际高标准经贸规则(2024-09-20)