驶离安全的电动滑板车

【主持人】

共同打造高质量的生活，欢迎收看《每周质量报告》近两年来，越来越多的电动滑板车开始在路面上出现，在一些经常堵车的大城市里尤其流行，然而最近一些骑电动滑板车上路的人开心不起来了，原因是什么呢?来看记者调查。

小标题一：上海警方集中治理无路权上路行为

【正文】

目前，上海警方正在进行交通整治，其中重点之一是对电动滑板车等电动助力工具展开执法行动。记者随同警方来到执法现场，在这些饭店门口，陆续有多名代驾司机骑着电动滑板车来趴活。

【同期】民警

记者：这个车能上道路吗?

这个车不能上道路的。

【正文】

其中一位驾驶人员告诉记者，之前就因为使用此类电动滑板车上路，已经被交警处罚过。

【同期】骑车人

就今天早晨9点09分。

记者：白天的时候已经被罚过了?

恩。

记者：当时民警怎么跟你说的?

民警说这个不是交通工具。

【正文】

警方表示，目前上海对包括电动自行车的管理参照《上海市非机动车管理办法》。第十四条明确规定，非机动车需取得非机动车号牌才能上路。

民警告诉记者，这些车辆既不属于非机动车，也不属于机动车，只能称为电动滑行工具，对于使用此类电动滑板车上路的行为，民警均对驾驶人处以20元罚款。

【同期】上海市公安局杨浦分局交警支队七中队警长 高朱瑾

因为它这个车子速度比较快，稳定性也差，刹车性能也差，在马路上遇见情况根本刹不住，造成事故我们经常碰见这种事故，特别下雨天，后面灯光也没有就靠身上一件反光背心，能够照亮，驾驶员能够看见，其实很危险。

小标题二：各地电动滑板车上路事故频发

【正文】

在上海，电动滑板车虽然从法律角度讲并没有道路通行权，但由于速度快、体积小、成本低，依然被不少人开着上路。

上海警方介绍，去年的7月21日早上不到七点钟，上海一名年轻男子驾驶着一辆电动滑板车在路上行驶，在靠近一处没有红绿灯的人行横道线附近时，突然走过来一名行人，年轻男子刹车不及直接撞倒行人，自己也摔了个跟头。

眼看被撞的行人始终倒地不起，男子拨打了120急救电话，经送医院抢救，最终，被撞的行人医治无效死亡。

经警方查明，26岁的骑车男子郑某当天非法驾驶电动滑板车上班，被撞女子是50多岁的附近居民。今年1月，法院最终宣判郑某过失致人死亡罪成立，判处其有期徒刑一年，缓刑一年。同时，郑某赔偿被害人家属65万元。

【同期】上海市长宁区人民检察院公诉科检察官 谢珏

像这样的车辆，因为它不是机动车，也不是非机动车，所以它的安全的标准或者说它的机械的标准，是不符合相关的，我们国家所规定的机动车或者非机动车的标准。

【正文】

据警方介绍，因驾驶电动滑板车引发的交通事故并不是个案。2014年11月，北京一男子骑电动滑板车过马路时，被轿车撞成骨折。去年3月，上海一名男子骑行电动滑板车与一辆小客车发生相撞事故，这名男子因伤势过重死亡。

小小的电动滑板车一但上路为什么就会频繁引发事故呢?警方相关负责人告诉记者，关键问题之一就在于速度。

小标题三：多数电商按交通工具销售电动滑板车

在记者调查过程中一名网络平台的销售人员介绍，她们销售的电动滑板车跑得很快，最高车速可以达到40公里每小时。而这样的介绍比比皆是。

【同期】电商平台销售人员

有三款嘛，滑板车，有一款叫做幻影的，这一款时速大约是40千米左右的，就是每小时。

记者：能跑每小时40公里是吗?

对对对，另外两款的话，大约是25千米左右的，就是每小时。

记者：上公路代步能用吗?

现在代驾比较多，代驾今年买的比较多。上班的话也可以买，这款车也是可以的。

【正文】

这些商家的描述很容易让消费者把电动滑板车与电动自行车联系在一起。按照电动自行车的国家标准，最高车速必须小于20公里每小时。但记者调查发现，网站上售卖的电动滑板车，标称的最高车速普遍超过20公里每小时。

小标题四：记者测试：电动滑板车速度有点快

那么，骑着这么快速度的电动滑板车有可能会出现什么情况呢?

记者专门对电动滑板车安全性能中最重要的最高车速和刹车距离两项指标做了测试。记者任意选了4辆不同品牌的电动滑板车，同时找了4位体重约75公斤的实验人员配合测试。

记者首先做的是电动滑板车最高速度的测试，在一段100米的试验跑道，4位测试员分别经过这100米前车速加到最快。

【同期】测试人员

记者：好，那现在数值是多少?

现在应该是12.4秒。

记者：12.4秒。

就是单程的，因为待会，应该估算完分数还得测一个回程，要两个数值相加。

【正文】

考虑到顺风和逆风的数值会有所不同，为了使测试出来的数值更加客观，测试人员将用电动滑板车以最快速度往返两次通过100米的试验区域。

【同期】测试人员

记者：然后现在还要再测一个回程的是吧。

对。也是12.4秒。

【正文】

分别记录所用时间后，通过换算，这辆电动滑板车的最高时速是28公里每小时。也是4辆测试车里时速最快的。

小标题五：记者测试：电动滑板车刹车距离过长

随后，记者又对这4辆电动滑板车分别做了刹车距离的测试。测试员加速到最快的速度到达刹车线的时候捏闸刹车。

【同期】测试人员

记者：那个是4米的位置，这个停在了大概是8.7米，是吧。

差不多，8.7米。就是觉得那个刹车一边一边的，然后就控制不好，这种感觉，就是容易，而且主要是甩尾，你来看，刹出来之后，就是一条弧线，它不会直的那么刹过去的。

记者：它是歪的是吧。

对，必须要身体还得控制那样，比如前面要有个车要是，那么迎面过来，控制不好，很容易摔。

【正文】

测量刹车线到车辆停止时的距离就是电动滑板车的刹车制动距离。

【同期】测试人员

记者：这个位置是4米的位置，然后看看他现在刹车的在什么位置?这个位置是10米，大概也就在10米，9米到10米之间，那你给我们说一下就刚才在刹车过程当中，你有什么感觉吗?

就是说它前后轮不在一条直线上，感觉后边有点发飘，然后就是刹车距离远，就是现在刹的挺远的，太远了，刹不住。

【正文】

通过测试，4辆电动滑板车的刹车距离分别是8.7米，10米，7.6米和8.7米。也就是说，当遇到紧急情况需要刹车制动时，这4辆电动滑板车都在需要停止的地方又开出了好几米。

专家介绍，电动滑板车车轮直径较小，刹车时摩擦系数小，如果行驶速度过快，刹车距离又过长，在遇到紧急情况或险情时，极易引发危险，会对骑行者和行人带来较大的安全威胁。

【同期】交通运输部管理干部学院教授 张柱庭

这个十米是个什么概念呢，就是相当于一个大轿车的长度的距离。那个我们平时，那个骑自行车的时候啊，那么你骑，从起步到这个十米，就需要一定距离了，一定时间了。那么如果在动态的交通情况下，这个速度是超过这个刹车距离以后，可能它的危害是更大的。所以我们看这个十米这个距离，那么相当于一台大机车，相当于，大约要那个四到五台自行车的距离。所以，一旦碰撞以后，假如前面是排成排的自行车，我估计他会装到四到五个人，如果是并排有其他自行车的话，这个可能就上十个人都有可能。

小标题六：北京消协开展电动滑板车比较试验

【正文】

日前，北京市消费者协会对各大网购平台上销售的20款电动滑板车样品进行了一次比较试验。

【同期】本台记者 王婧

在此次检测的20个电动滑板车样品当中，有八成以上的产品存在刹车距离过长，速度过快等安全性能问题，消费者如果购买了这样的产品，在使用过程当中将存在极大的安全隐患。

【正文】

据了解，这次比较试验是北京市消费者协会委托北京市轻工产品质量监督检验一站进行测试。检测人员介绍，由于目前没有专门针对电动滑板车的检测标准，本次检测是参照GB17761《电动自行车通用技术条件》等标准的相关要求和试验方法对20个样品的整车外观、刹车制动性能、续行里程、最高车速等6项指标进行测试。

【同期】北京市轻工产品质量监督检验一站 高级工程师 李传和

现在这个电动滑板车，它没有国家标准和行业标准，我们这次检测这个滑板车的主要是依据的电动自行车的这个标准，因为这个车，它的速度，还有它的这个设计原理，跟那个电动自行车有相似的地方，所以因为没有标准，我们就参照的是这个电动自行车的标准。

【正文】

在这次比较试验中，电动滑板车的刹车制动和最高车速等安全性能问题最为突出。参照GB17761《电动自行车通用技术条件》标准的规定，电动自行车以最高车速骑行时，其干态制动距离应不大于4米。经测试，在这次比较试验的20个样品中，除1个样品干态制动距离刚好为4米外，其它19个样品干态制动距离都远远超出了4米，其中，有5款电动滑板车刹车距离均超过9米以上。

【同期】北京消费者协会消费指导部副主任 吴海璐

20辆车里边，一共有19辆刹车超过了4米，就是说是在最高车速的情况下，然后按刹车距离超过4米，然后这个最高能达到了将近10米，就是9.9米。十米是什么概念呢?说在一个路口，咱们在全速行驶的时候，突然发现有情况，刹车，你刹车完了以后呢，可能是一下刹车，你半个马路就过去了，这是很危险的一件事。

小标题七：大多数电动滑板车样品刹车制动不灵敏

【正文】

专家介绍，刹车制动性能是消费者安全使用的最基本保证，但是在试验过程中发现大多数电动滑板车样品刹车制动不灵敏，骑行时风险较高，存在安全隐患。

记者进一步调查发现，在这次20个电动滑板车比较试验中，除了有19个样品刹车制动不灵敏外，还有16个样品最高车速过快。

根据GB17761《电动自行车通用技术条件》标准的规定，电动自行车的最高车速为每小时20公里。经测试，20个样品中16个样品行驶的最高车速超过每小时20公里，其中，车速最快的已达到每小时27公里。

专家介绍，电动自行车车轮直径约为35-60厘米，而电动滑板车车轮直径约为20厘米，因此电动滑板车刹车时摩擦系数小，稳定性较差，刹车制动距离较长，而在骑行中又是高速行驶时，极易发生交通事故。

【同期】北京市轻工产品质量监督检验一站 高级工程师 李传和

如果说消费者买了这个车以后，那他在骑行过程当中，遇到这个紧急情况，那他制动距离过程的话，就容易发生危险，比如说在马路上有可能就撞人，或者撞到那个前端的障碍物。

小标题八：国家没有电动滑板车针对性标准

【正文】

专家认为，这次比较试验中，电动滑板车时速过快，刹车距离过长的一个最主要原因就是在国家没有针对性的标准下，生产企业忽视了产品安全性能。

【同期】北京消费者协会消费指导部副主任 吴海璐

咱们国家针对电动滑板车这一块没有相关的国家标准，还有行业标准，然后，这些生产企业对产品的这些相关的一些参数也好，信息也好并不重视，而且有些企业不够自律，他以更快的车速作为卖点，进行生产和设计研发。再一个就是咱们经销的单位或者生产企业在宣传的时候，以更快的车速，更方便的交通工具，交通工具这个词语词汇来进行宣传，误导消费者，这是咱们这次比较实验这么多产品过快，刹车距离过长啊，这根本的一个原因。

【正文】

专家表示，相关部门应尽快制订电动滑板车等新式代步工具的国家标准，对车速、制动能力等作出明确规定。而目前，在没有明确车型界定的情况下，消费者不要使用此类滑行工具在道路上行驶。

【同期】交通运输部管理干部学院教授 张柱庭

我的看法就是它不应该作为一个公共交通的工具来出现。而目前看，我们没有看到对这一类工具，这一类产品，它的标准，所以我呼吁这些产品，应该首先制定自己的生产标准，这个标准也要把安全，作为产品安全，作为它的第一要素，创新可以，但是要遵循的规则，让位于生命安全。那么其次，在有了标准以后，能不能上路，那么又是一个，一个法律问题，所以你，如果你是要上路，必须遵守法律规定的，地方政府登记的要求，那么遵守这个重量、速度、尺寸，这些基本规定。所以我觉得，我们做这些设计，生产，销售，那么包括使用者，都应该呢，把按照放在第一位，把这个遵守公共交通的法律放在第一位。

【主持人】

交通警察正在街头进行治理，这面的电商平台销售人员却信誓旦旦的说不会被查，真是应了咱们中国那句老话“睁着眼睛说瞎话”。对这样的电商平台执法部门应该重拳打击，真到他们知法守法为止。其实法律专家指出，对比试验用科学的检测已经证明，在公共道路上骑行电动滑板车确实是不安全的。我们选择任何交通工具安全性才是首要考虑的问题。所以，广大消费者要重视起来，为自己和他人的交通安全负责，不使用电动滑板车上路。好感谢收看我们的节目，下周同一时间再见。