一汽解放汽车公司无锡柴油机分公司

一汽解放汽车公司无锡柴油机分公司（下称“一汽锡柴”）是一家具有60多年发展史的国有老企业，曾创造了国内内燃机行业的数项第一，浇注出第一支球铁曲轴，设计制造第一台国产风冷柴油机，第一座无人值守电站，2002年创下了单系列柴油机世界销量第一的佳绩。是国内内燃机行业当之无愧的领先者和排头兵。60年后的今天，这家老企业紧跟市场发展步伐，二次、三次创业结硕果，产销量、经济效益、市场占有率稳步攀升，居于行业领先地位；2003年自主研发、具有民族品牌的跨世纪新品锡柴CA6DL柴油机横空出世，各项主要性能指标领先国内同行、处于世界先进水平。

企业概况

一汽锡柴属国家大型一类制造企业，国家重点高新技术企业。始建于1943年，1992年加入一汽集团，1993年进入一汽核心层，更名为“中国第一汽车集团公司无锡柴油机厂”，2003年一汽组建成立“一汽解放汽车有限公司”后，改为现名。

公司现占地面积50多万平方米，拥有净资产9.27亿元，无形资产价值51.98亿元。现有员工3064人，其中博士4人，享受政府特殊津贴的专家3人，高级职称人才100多名。公司主要产品为K、F、L、M四大系列柴油机，可生产功率覆盖范围80-520马力的柴油机，是一汽集团在华东地区车用柴油机的研制、开发、生产基地。建厂至今已累计产销柴油机120余万台，产品遍布全国各地，远销巴西、阿联酋、埃及、印度、巴基斯坦等。

塑民族品牌，全力打造“第一动力”

面对入世后国际强手的大举进攻，一汽锡柴视振兴民族汽车工业为己任，全力打造民族品牌。为寻找未来民族发动机的出路，锡柴高瞻远瞩，与奥地利AVL公司合作开发了拥有我国自主知识产权的锡柴CA6DL柴油机，开发、试制一次成功，其具有高功率，长寿命，低排放，低油耗，低噪音的特点。2003年10月，一台锡柴CA6DL样机历经5000小时连续全速全负荷无故障运行（相当于汽车无故障连续运行80万公里），德国TUV公司出具的5000小时排放及性能检测报告表明：该机性能达到并超过了设计指标水平，与康明斯、奔驰、沃尔沃等国际同类产品相比，处于先进水平。

锡柴CA6DL柴油机的开发成功，迅速提升了一汽发动机的整体水平，使国内发动机技术实现巨大跨越——多缸柴油机技术水平一步跨越了20年时空，实现了中华民族的动力开发与国际同步。2004年7月，原机械工业部部长何光远为锡柴CA6DL跨世纪新品的成功问世兴奋不已，欣然提笔写下：“奥威横空出世，大长国人志气”。

2005年3月份，锡柴CA6DL的升级产品，CA6DL欧III排放发动机正式批量下线。该机采用国际先进的高压共轨新技术，具有当代国际商用车重型柴油机大功率、节能、环保和长寿命等特点，功率覆盖260～320马力，排放达到欧III标准，并具有欧Ⅳ潜力，整车油耗、整机噪音均达到国内最低，是我国从传统机械式发动机向全新一代电控发动机领域探索的一个里程碑。

建自主体系，迅速提升核心竞争力

为赢得强大的发展后劲，具备与国际强手相抗衡的强大实力，建立自主发展体系、提升核心竞争力是支撑的关键，也是惟一的途径。为跻身全球发动机生产先进行列，一汽锡柴苦练内功，着重提升六大体系能力：

1、建立国际化的研发体系，提升自主开发力

在锡柴CA6DL柴油机设计开发过程中，公司先后派出近百人次到国外参加开发工作，他们与曾为宝马、奔驰设计开发过发动机的世界一流专家一起，全过程参与新产品的概念设计、方案设计、详图设计和试验测试工作，掌握了国际先进的开发理念、设计思想和研发模式，移植了Volvo柴油机的先进开发流程，做到了十个同步，即：设计开发、整车匹配、协作配套、机构组织、管理机制、成本价格、质量控制、工程建设、市场策划、设备采购同步进行，建立起了国际先进的、极具核心竞争力的研发体系。

在锡柴CA6DL产品设计、开发阶段广泛应用当今世界上先进的设计开发软件，如美国的Pro/E三维设计软件；美国PTC公司的PDM；水流场CFD计算；有限元分析；BOOST计算；模态分析等等，强化了设计验证和设计质量的控制，并将成功经验在后续的欧III产品和M系列产品的设计、开发中得到了应用和推广。

一汽锡柴不仅有雄厚的设计能力，还有先进的试制和试验基地。拥有6台立卧式两用加工中心、5台立式加工中心以及多台数控车床、磨床和1台德国五面体加工中心的中试车间，负责新品机体、缸盖和曲轴等主要零部件的试制加工；拥有23个试验台位和6个排放测试台位的国内一流产品试验室，试验检测设备由美国DYNE公司和日本小野公司进口，可以满足发动机设计开发过程除噪音检测外的各种检测和试验需要，建立了完备的新产品试制、试验条件。

2、建立智能化的装备体系，提升成果转化力

锡柴贯彻“以一流的装备保证一流的水平；以生产的柔性适应多品种需要；以体系的质量控制产品的质量”的原则，加大技改投入，一次性投资10亿元建成了国内乃至国际一流的加工、装配流水线。机体、缸盖的加工流水线由德国GROB公司、装配线由瑞典ABB公司负责设计、制造、安装、调试，并实施交钥匙工程，确保了设备水平和零件质量达当今国际一流。对关键尺寸采用德国MARPOSS在线测量，自动进行SPC统计分析，主管技术人员可以通过内部网络及时调阅信息；装调采用机械手和定扭矩控制。锡柴的零部件制造、装配已具备“柔性生产、信息集成、在线检测、敏捷制造”为特征的核心制造能力，达到世界先进水平。

整机出厂前100％进行热磨合，拥有浙大奕科电脑控制校车试验台位35个，所有柴油机的出厂性能均由中央控制电脑自动检测、与标准自动对比和判断，保证了出厂产品的生产一致性。

质保部拥有六个可靠性试验台位，设备由美国进口，具有进气恒温控制系统，可进行所有产品的可靠性试验考核和性能监督抽查。

3、建立全球化的采购体系，提升资源整合力

面对国内柴油机日趋激烈的竞争局面，一汽锡柴一方面主动奔赴世界各地，通过与德国马勒、日本富国、奥地利米巴等世界一流供应商的合作，率先建立国际采购平台，贯彻“核心部件全面控制，关键部件引进控制，其他零件优选控制”，不断提升产品的品质，以优质取胜；另一方面，充分利用一汽集团公司庞大的协作配套体系，以集团采购，进一步降低外购件的采购成本，提高商品的市场竞争力。

4、质量就是生命，扎实提升质量体系力

锡柴自1994年起，在全公司范围内开展“质量生命工程”，确立了“质量就是生命，生命只有一次”的价值定义，“对质量问题无论怎样讲都不过分，无论怎么抓都不过火”的力度定位等质量理念，形成了具有锡柴特色的质量文化。

抓实物质量，锡柴把争创质量“零缺陷”活动作为主要措施。经历10余年不断的细化和完善，在锡柴已经形成了以“零缺陷”岗位、“零缺陷”工序、“零缺陷”流水线、“零缺陷”产品和“零缺陷”车间的全方位、立体感的争创范围，凝聚了浓厚的氛围。“第一次把事情做好”已经扎根锡柴的每一位员工心中，并得到了员工的认同。

深化学习、应用新的技法，APQP、FMEA、MSA、PPAP、SPC等技法的应用贯穿设计开发、试制、批产的全过程。2003年、2004年锡柴针对国际供应商进行了生产件批准，可以说开创了中国企业让国外供应商提交PPAP并组织专家上门现场审核的先例。

锡柴继1996年通过ISO9001质量认证后，于1999年在同行中率先通过QS9000质量认证；2004年7月，锡柴顺利通过ISO/TS16949质量管理体系认证；2004年12月份，通过了ISO10012：2003计量体系认证。锡柴通过渐进贯彻上述质量标准认证，逐步建立起了国内领先、与国际接轨的“六位一体”质量保证体系。

5、建立网络化的营销和服务体系，提升市场拓展力

一汽锡柴紧紧围绕“永无止境地追求尽善尽美”的服务宗旨，提供方便于用户，形成了强大的用户服务、配件供给网络。一汽锡柴用户服务挂靠467家一汽服务站、特约155家服务站、联网399家服务站和自建42个锡柴服务点，在全国各地形成了1000多个服务站，遍布除台湾、澳门全国各省市、自治区；建立了26家配件中心库、134家配件专卖店和230余家特约经销部，随时提供用户需要的所有配件。公司内设立800免费服务热线和销售热线，24小时安排人员值班，接到用户求助信息，12小时服务到位，竭力实现“卖出一台机，赢得一颗心；进入一家门，送上一片情”的服务目标。

为满足顾客不断提高的要求，锡柴每年均对直接用户、服务站、经销商、汽车配套厂进行产品、服务满意度调查，及时了解顾客的需求和建议，不断完善和改进产品，锡柴产品用户满意度不断提升，2004年用户满意度高达95分，使锡柴机真正成为用户的首选。

6．科学先进的管理机制

锡柴内部围绕市场构建了科学的组织管理体系，形成了以研发、营销为两大特区的哑铃型组织机构，以“强化系统内部管理、弱化横向部门牵制、优化管理监控手段”为宗旨，通过管理拉直线，流程求精益的管理平台，按照“3MS”(市场化的内部运作、多元化的人力资源管理、精细化的管理规范、标准化的管理平台)管理内涵，试行“人人都是经营者”的管理模式，搭建了精干高效的管理平台。

自2002年9月开始，公司启动了ERP项目，将制造数据、采购管理、库存管理、车间管理、计划管理、经营管理、销售管理等七个方面纳入了企业管理的系统工程，规范和理顺了业务操作流程，实现了全公司信息充分共享集成，逐步实现公司物流与资金流的统一，极大地提高了企业运作的水平和效率，初步实现了管理数字化。

骄人的成绩

一汽锡柴自1992年开始二次创业至今，继2002年锡柴创下了同类产品单系列产量世界之最的纪录后，在2003年中国汽车工业“聚焦50数风流”评选活动中，锡柴又被选为发展速度最快、市场成长性最好的企业，2004年锡柴牌柴油机又获得了国家免检产品荣誉称号，锡柴事业蒸蒸日上，具体表现在：

柴油机销量从1991年的4715台，提高到2004年的15.2万台，年均递增31%；

产品销售收入从1991年的1.03亿元，提高到2004年的62亿元，年均递增37%；

实现利润从1991年的严重亏损，提高到2004年的2.3亿元，年均递增145%；

利税总额从1991年的严重亏损，提高到2004年的4.3亿元，年均递增44.64%；

新品产值从1991年的0.22亿元，提高到2004年的42亿元。新品产值贡献度由1991年的21.5%，上升到2004年的68%。

一汽锡柴自1992年开始了以“重振雄风，奔向辉煌”为主题的二次创业，开创了一个主要技经指标年均增幅达40%以上的辉煌时期。2001年起，公司开始了第三次创业，确立了实现“三化”（生产现代化、管理数字化、经营国际化）、圆好“三梦”（品牌梦、赶超梦、走向国际梦）的宏伟目标，面对未来，锡柴人充满了激情和信心，不断开拓奋进！

主要产品：锡柴牌110（113）、F、L、M系列柴油机

网址：www.wxdew.com